Theo các tiêu chuẩn Mức tiết kiệm nhiên liệu trung bình dành cho doanh nghiệp (Corporate Average Fuel Efficiency - CAFE), hiện lượng khí thải CO2 cho phép được gắn với trọng lượng xe và áp dụng cho tất cả các loại xe chở khách có trọng lượng dưới 3.500 kg.

Cục Hiệu quả năng lượng Ấn Độ đã đề xuất một số quy định nới lỏng cho các xe chạy xăng có trọng lượng dưới 909 kg và chiều dài dưới 4m. Điều này khác với sự đồng thuận trước đây trong ngành công nghiệp vốn không phân biệt dựa trên trọng lượng.

Dự thảo nêu rõ: “Xét thấy tiềm năng cải thiện hiệu suất còn hạn chế ở các xe chạy xăng cỡ nhỏ, các xe này sẽ đủ điều kiện để được hưởng lợi thêm về giảm thiểu carbon.”

Các quy định về tiết kiệm nhiên liệu được thiết kế nhằm khuyến khích doanh số bán các mẫu xe phát thải thấp, chủ yếu là xe điện, nếu các công ty muốn tránh bị phạt vì không tuân thủ. Việc nới lỏng giới hạn cho xe cỡ nhỏ đồng nghĩa với việc giảm áp lực phải điện hóa các mẫu xe này.

Tất cả các bên liên quan được yêu cầu gửi ý kiến đóng góp trong vòng 21 ngày. Sau thời gian thu thập ý kiến, quy định sẽ được hoàn thiện và có hiệu lực trong vòng 5 năm, bắt đầu từ ngày 1 tháng 4 năm 2027.