Dự kiến, đến đầu tháng 7/2012 bãi đỗ ô tô tại sân bay Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng sẽ đưa vào hoạt động hệ thống điện năng lượng mặt trời

Các hãng sản xuất ô tô lớn đang chạy đua để giành danh hiệu “ôtô xanh của năm” sẽ được trao tại Triển lãm ôtô Los Angeles diễn ra từ ngày 18 đến 27/11.

Ô tô sơn màu sáng tiết kiệm năng lượng hơn ô tô sơn màu tối. Đó là kết luận của các nhà nghiên cứu trường Đại học California tại Berkeley(Hoa Kỳ) và đăng trên trang mạng Environmental Energy Technologies Division.

Hãng sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu - Volkswagen mới lên kế hoạch đầu tư gần 1 tỷ Euro vào năng lượng tái tạo trong những năm tới.

Đến năm 2013 hãng chế tạo xe hơi lớn thứ hai thế giới General Motors (GM) của Mỹ sẽ tung ra thị trường Mỹ loại xe du lịch nhỏ cũng chạy hoàn toàn bằng điện.

Ô tô tương lai có thể được cung cấp năng lượng bằng những con đường truyền điện.

Xe ô tô chạy bằng xăng kết hợp năng lượng điện, năng lượng sinh học, trong đó tỷ trọng xăng sử dụng không quá 70% số năng lượng sử dụng có thuế suất thuế TTĐB bằng 70% mức thuế suất áp dụng cho xe cùng loại.

Hôm qua, sau khi Chính phủ Nhật Bản công bố kế hoạch cho tới năm 2020 sẽ tăng hiệu suất của ô tô thêm 25%, nước này dự kiến sẽ trở thành quốc gia tiếp theo áp dụng yêu cầu tiêu chuẩn hiệu suất nhiên liệu đối với các phương tiện mới.

Hãng sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu, Volkswagen mới lên kế hoạch đầu tư gần 1 tỷ euro vào năng lượng tái tạo trong những năm tới.

Những tờ báo cũ mà chúng ta vứt có thể trở thành nhiên liệu dành cho ô tô trong tương lai, nhờ một loại vi khuẩn vừa được phát hiện.

Chiếc xe ba bánh này chỉ cân nặng 40kg và dùng cho một người. Nhờ kích thước của nó nhỏ, một hành khách khoẻ mạnh có thể nâng bổng để di chuyển bằng tay. Chính phủ Ba Lan rất tự hào và gọi Kropelka là chiếc xe của tương lai.

Cùng với xe hybrid thể thao i8 Concept, hãng BMW đã giới thiệu mẫu i3 Concept trước khi chính thức trình làng tại Triển lãm ô tô Frankfurt vào tháng 9 tới và có mặt trên thị trường vào năm 2013

Brazil đã thành công trong việc sử dụng ethanol làm từ mía đường để thay thế xăng dùng cho ô tô, xe máy.

Đây là thị trường tiềm năng cho sản phẩm này trong bối cảnh Nhật Bản thường xuyên thiếu điện sau thảm họa động đất gây sóng thần vừa qua.

Thay vì băn khoăn đi tìm nguồn tin tin cậy hoặc cân nhắc lời giới thiệu của người bán hàng, khách hàng mua ô tô tại Ấn Độ sẽ có thể so sánh các dòng xe dựa vào nhãn chứng nhận sử dụng nhiên liệu hiệu quả.

Shell Eco-Marathon là giải đua xe với chiến thắng sẽ thuộc về chiếc xe nào chạy được quãng đường xa nhất với lượng nhiên liệu tiêu thụ ít nhất. Kỷ lục thế giới của giải đang thuộc về trường Polytech’ Nantes (Pháp) với 4.896,1 km/lít nhiên liệu.

Hiệp hội người sử dụng ô tô điện Na Uy, cho biết hiện có khoảng 4.000 chiếc ô tô điện lưu hành trên các đường phố Na Uy, chủ yếu là tại các thành phố lớn và Oslo là nơi có tỷ lệ ô tô điện tính theo đầu người cao hơn bất cứ thủ đô nào trên thế giới. Con số này có thể sẽ còn tăng cao khi ngày càng có nhiều mẫu xe điện mới. Từ những chiếc xe điện cỡ nhỏ được sản xuất trong nước như Buddy, tới những chiếc xe thể thao như Tesla, có thể tăng tốc từ 0 tới 100km/h trong vòng chưa đầy 4 giây, tất cả đều đã xuất hiện tại thủ đô của Na Uy.

Cuộc thử nghiệm hệ thống cảm ứng lần đầu tiên do công ty HaloIPT phát triển đã khẳng định khả năng có thể nạp điện cho phương tiện khi đang di chuyển là rất lớn. Hệ thống nạp điện không dây này do HaloIPT, một công ty khởi nghiệp tại New Zealand, thiết kế và nhận được sự ủng hộ của tập đoàn tư vấn xây dựng quốc tế Arup. Hệ thống đã được giới thiệu tại Anh vào tháng 10 và có thể cho phép xe ô tô nạp điện khi đỗ trên một miếng đệm lót trên đường.

Xe năng lượng mặt trời của Ezinc được thiết kế và sản xuất bởi các kỹ sư giàu kinh nghiệm và kỹ sư tương lai của Ezinc từ Đại học Erciyes. Đội Ezinc thiết kế và sản xuất chiếc xe này trong 2 năm. Có 39 chiếc xe năng lượng mặt trời trong cuộc đua. Ezinc-ERU mobil hoàn thành cuộc đua với thành công và xếp hạng 8 trong 39 xe ô tô.

Trong một động thái chống lại phản ứng dữ dội từ người lái xe, Cộng đồng chung Châu Âu đang có kế hoạch cấm các loại ô tô chạy bằng xăng dầu và diesel trên các tuyến phố châu lục này vào năm 2050. Quyết định này được xem như một nỗ lực của khối 27 quốc gia buộc người dân tiếp nhận ô tô “xanh” và giảm sự phụ thuộc vào dầu mỏ.