Loại bỏ những chiếc ô tô đời cũ là một trong hai kế hoạch mà Tiến sĩ Mansour cho rằng Chính phủ Li- băng nên tập trung thực hiện. Kế hoạch thứ hai mà ông muốn nói đến chính là việc phục hồi hệ thống giao thông công cộng.

Tại Triển lãm Paris 2014, hãng xe Renauld đã cho ra mắt chiếc Eolab Concept với mức tiêu thụ năng lượng ấn tượng: chỉ 1 lít/100 km.

Sắp tới 1/1/2015, thời điểm các ô tô dưới 7 chỗ được sản xuất mới và nhập khẩu đều phải dán nhãn tiêu thụ năng lượng, nhưng nhiều người tiêu dùng vẫn chưa hiểu rõ mình được lợi ích từ loại tem này.

Mỗi năm, Châu Âu tiêu tốn 13 tỷ đô la tiền điện cho hệ thống đèn đường. Số tiền khồng lồ này chiếm đến 40% chi phí năng lượng của Chính phủ. Đứng ở góc độ môi trường, nguồn năng lượng này tương đương với việc phát thải 40 triệu tấn khí thải CO2, bằng với lượng khí thải của 20 triệu xe ô tô.

Bắt đầu từ 1/12/2014, các loại ôtô từ 7 chỗ trở xuống bắt buộc phải dán nhãn năng lượng bên trong xe và phải dược duy trì trên xe cho tới khi xe được bàn giao đến tay người tiêu dùng.

Bộ Năng lượng Mỹ ước tính dự án chuyển đổi sang các thiết bị có hiệu suất cao trong khoảng thời gian 30 năm giúp tiết kiệm được 12,9 tỷ đô la. Dự án đồng thời cũng giúp tiết kiệm 3,63 triệu tỷ BTU năng lượng, giảm phát thải 265 triệu tấn CO2, tương đương với lượng khí thải của 52 triệu xe ô tô.

Từ đầu 2015, người tiêu dùng có thể căn cứ vào mức tiêu thụ nhiên liệu trên nhãn năng lượng được dán trên các xe ô tô để chọn được loại xe có công nghệ hiện đại, tiêu thụ ít nhiên liệu.

Từ ngày 1-1-2015, nhóm phương tiện giao thông vận tải sẽ thực hiện dán nhãn năng lượng theo hình thức bắt buộc. Nhóm phương tiện giao thông vận tải gồm: Xe ô tô con (loại 7 chỗ trở xuống).

Một công ty của Ý đang phát triển một loại đường bộ mới có thể thu lại nguồn năng lượng lẽ ra đã bị mất từ những ​​chiếc xe ô tô đang chạy. Hệ thống này sẽ tạo ra điện và các nhà phát triển nói rằng nó còn làm cho những con đường trở nên an toàn hơn.

Các nhà nghiên cứu tại Viện nghiên cứu Massachusetts, Mỹ vừa đưa ra nghiên cứu về việc biến các pin xe ô tô bỏ đi, nguồn rác thải gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng thành các tấm pin mặt trời

Đề tài nghiên cứu này cho phép các nhà hoạch định chính sách nước này đưa ra những dự đoán và công tác đối phó với việc lượng xe ô tô điện đang ngày càng gia tăng sẽ gây ra những ảnh hưởng đến mạng lưới điện quốc gia.

Pin lithium-air là loại pin mới đang được đội ngũ các nhà khoa học của trường Đại Học Mie, Nhật Bản nghiên cứu. Loại pin này có thể tích trữ một lượng năng lượng lớn hơn các loại pin hiện đang được sử dụng cho xe điện.

Các nhà khoa học ở Đại học Công nghệ Chalmers, Thụy Điển vừa đề xuất một phương pháp giúp giảm đến 10% lượng điện tiêu thụ trong những chiếc xe ô tô điện.

Một nhóm kỹ sư thuộc các trường Đại học Sun Yat-sen (Trung Quốc) và Đại học Minnesota, Duluth (Hoa Kỳ) đã đưa ra một giải pháp triển vọng để sạc pin điện thoại thông minh khi đang trên đường đi, mà không cần dây điện.

Tập đoàn sản xuất ô tô Ford hiện đang được biết đến như nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai toàn nước Mỹ, cho ra mắt sản phẩm xe hybrid chạy bằng điện với thiết kế độc đáo là các tấm pin quang năng được lắp trên mui, giúp xe có thể tự cung cấp năng lượng.

Tập đoàn sản xuất ô tô Ford hiện đang được biết đến như nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai toàn nước Mỹ, cho ra mắt sản phẩm xe hybrid chạy bằng điện với thiết kế độc đáo là các tấm pin quang năng được lắp trên mui, giúp xe có thể tự cung cấp năng lượng.

các nhà khoa học Trung Quốc đã phát triển được một phương pháp mới để tái chế các nguyên tố đất hiếm dùng trong pin ô tô hybrid, tivi màn hình phẳng để tái chế chúng từ nước thải.

Trong tương lai trái đất sẽ có những chiếc ô tô lướt êm ái trên đường mà không tỏa khói, những trạm bơm năng lượng điện đặt ngầm trong các bãi đỗ xe luôn sạch sẽ và an toàn.

Thế hệ xe ô tô điện (EV) đầu tiên ra đời trong những ngày đầu tiên của thế kỷ 20 và chết yểu bởi pin không cạnh tranh nổi với bình xăng.

Các nhà nghiên cứu tại Đại học Purdue đang phát triển một kỹ thuật áp dụng công nghệ nano để khai thác năng lượng từ các ống nóng hoặc các bộ phận của động cơ để thu hồi năng lượng lãng phí trong các nhà máy, nhà máy điện và ô tô.