Ấn Độ đang thiết kế loại lò phản ứng hạt nhân mới (AHWR300-LEU) có độ an toàn cao, cho phép giảm bớt đáng kể quy mô hạ tầng kỹ thuật ở các nước đang phát triển, tăng hiệu suất sử dụng nhiên liệu và dễ dàng hơn trong việc tháo dỡ chất thải phóng xạ.

Ý tưởng của MIT đã được trình lên NASA vào tháng Tư như là một phần của hợp đồng nghiên cứu trị giá 2,1 triệu đô la nhằm tìm cách nâng cao hiệu quả của máy bay trong tương lai.Dòng D “thân kép” là một thiết kế tiềm năng có thể kế tục loại máy bay trung bình và ngắn 737 của Boeing trong khi dòng H “thân cánh hỗn hợp” được nghiên cứu nhằm thay thế cho Boeing 777 với 300 ghế.

Hai mẫu xe buýt này là Aero Queen và Aero Ace, sẽ được tung ra thị trường vào ngày 1/9 tới. Hai mẫu xe này có một thiết bị có thể loại bỏ các chất như là nitrogen oxide từ khí thải trước khi nó thải ra ngoài môi trường và một động cơ tiết kiệm nhiên liệu mà Mitsubishi Fuso và công ty mẹ Daimler AG cùng sản xuất.

UBND TPHCM vừa có văn bản chấp thuận cho công ty TNHH một thành viên xe khách Sài Gòn đầu tư 21 chiếc xe buýt chạy bằng khí thiên nhiên hay còn gọi là nhiên liệu sạch CNG (Compressed Natural Gas).

Đến năm 2012, những chiếc taxi chạy bằng nhiên liệu hydro và điện sẽ lăn bánh trên đường phố Lodon, Anh, thay thế những mẫu xe chạy bằng xăng truyền thống. Đây là một phần trong kế hoạch giảm hoàn toàn lượng khí thải từ loại phương tiện phổ biến nhất tại thành phố này.

Nhà máy điện gần làng Drax, cách Luân Đôn 150 km về phía Bắc thường tích trữ nhiều đống than lớn có khối lượng khoảng 3 triệu tấn ở phía tây nhà máy. Tuy nhiên, gần đây những người đứng đầu Drax Group, tập đoàn sở hữu nhà máy điện lại tự hào về một nguồn nhiên liệu khác ở phía Bắc: hàng nghìn kiện cỏ voi được xếp thành cột cao khoảng 9 m.

Điểm độc đáo đầu tiên của eCycle là động cơ diesel 219cc phun nhiên liệu trực tiếp. Ngoài ra, xe còn được lắp động cơ điện 8KW. Xe có thể đạt vận tốc tối đa 130km/giờ. eCycle có thể tăng tốc từ 0-100km/giờ trong vòng 6 giây.

Một đội nghiên cứu ở Phòng thí nghiệm Quốc gia Sandia ở Albuquerque, New Mexico,đang phát triển một công nghệ cho phép tạo ra nguyên liệu để sản xuất các loại nhiên liệu nhân tạo từ những khí chứa cacbon. Hệ thống dựa trên cerium oxit này có thể biến đổi CO2 thành CO, và có thể chuyển nước thành khí H2.

Nếu nhiên liệu có thể được sản xuất từ tài nguyên thiên nhiên thì mọi loại cây cỏ hay chất thải động vật, nhiều loại rác có thể được chuyển hóa thành nhiên liệu sinh học hoặc các dạng năng lượng sạch khác dùng trong công nghiệp hay cho ô tô.

Việc tiếp nhiên nhiệu cho các thiết bị không gian không phải là một vấn đề giản đơn, đòi hỏi phải có nhiều kỹ năng mới có thể phòng tránh những tác hại đối với cơ thể bởi các loại nhiên liệu truyền thống không sạch sẽ.

Các nhà lập pháp tham dự Diễn đàn và Triển lãm về Hiệu quả năng lượng tại Washington tuần trước đã nhanh chóng chỉ ra những vấn đề của nhiên liệu hóa thạch, từ những vụ sập hầm ở các mỏ than đến vụ tràn dầu ở Vùng Vịnh.

Nếu một quốc gia có nguồn ngân sách khổng lồ nhưng tài nguyên đất đai hạn hẹp: vậy thì nguồn năng lượng tái tạo nào có tiềm năng lớn nhất? Giáo sư trường ĐH Rutgers, Clinton Andrews và các đồng nghiệp đã thử nghiệm một số ý tưởng và đưa ra những vấn đề gây bất ngờ. Họ vạch ra những giới hạn rõ ràng về một số công nghệ, đáng chú ý là nhiên liệu sinh học, rồi đưa ra kết luận rằng khó khăn lớn hơn cả đối với năng lượng tái tạo và đất đai là địa điểm được chọn khai thác năng lượng đặc biệt là đường truyền dẫn.

Các nguồn nhiên liệu hóa thạch và nguyên liệu thô dần cạn kiệt, giá nguyên, nhiên liệu tăng... Ứng phó với tình trạng đáng lo ngại này không gì khác hơn là phát triển các nguồn năng lượng tái tạo như: năng lượng mặt trời, nhiên liệu sinh học, năng lượng từ gió, nước và từ các nguồn địa nhiệt.

Thúc đẩy sự tiến bộ của toàn bộ ngành hàng không châu Âu là mục tiêu của dự án “Clean Sky” (“Bầu trời sạch”), một dự án có kinh phí 1,6 tỉ euro, với sự tham gia của 86 đơn vị đến từ 16 nước thành viên EU. Đến năm 2020, khí thải CO2 và tiếng ồn sẽ được giảm 50%, lượng oxit nitơ sẽ giảm 80%.

Dưới sự hướng dẫn của Yiannis Levendis, một giảng viên xuất sắc của khoa cơ khí và kỹ thuật công nghiệp, một nhóm các sinh viên năm cuối và sinh viên vừa tốt nghiệp đã phát triển một loại buồng đốt rác thải có thể biến loại nhựa không thể phân hủy thành nguồn nhiên liệu thay thế.

Tập đoàn Công nghệ Máy tính đa quốc gia IBM vừa phát minh một hệ thống đèn tín hiệu giao thông có thể giúp kiểm soát động cơ xe tại những nút giao thông đông đúc nhằm sử dụng hiệu quả nhiên liệu.

Phát hiện thú vị của các nhà nghiên cứu Trường đại học Michigan, Mỹ cho thấy, đun nóng vi tảo trong thiết bị đun cao áp có thể đẩy nhanh quá trình tạo dầu thô từ hàng triệu năm (trong tự nhiên) xuống vài chục phút.

Malaysia đã kêu gọi các công ty xăng dầu bù giá cho dầu diesel pha dầu cọ, được bán ra từ tháng Sáu tới, nhằm bắt đầu đưa loại nhiên liệu xanh này vào sử dụng sau bốn năm trì hoãn.

Dự án do Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển về Tiết kiệm Năng lượng (Enerteam) đã hoàn thiện mô hình lò nung gạch, gốm liên tục bốn buồng sử dụng công nghệ khí hóa trấu. Công nghệ mới này không những giúp các các lò gạch tận dụng được nguồn phế phẩm trấu nông nghiệp, mà còn giải quyết được triệt để mối nguy về ô nhiễm môi trường hiện nay.

Ông Yasuharu Igarashi, Phó Chủ tịch Cao cấp của Tập đoàn Toshiba, nói: “Chúng tôi đã quyết định đầu tư vào bí quyết sản xuất và công nghệ của Mỹ để sản xuất nhiều nhiên liệu urani hơn phục vụ cho thị trường năng lượng hạt nhân đang tăng trưởng.”