Mặc dù xe điện không còn là một khái niệm mới, những chiếc đầu tiên đã được sản xuất vào cuối những năm 1800, nhưng chúng cũng cần thời gian để trở nên phổ biến hơn. Trong thời gian gần đây, người tiêu dùng không còn hứng thú với những chiếc xe điện kỳ quái mà không thể đi xa hoặc nhanh --- trừ vài cá nhân có đủ tiền để mua chiếc Tesla thể thao sang trọng.

Eurostar vừa công bố kế hoạch đầu tư quay vòng 700 triệu bảng Anh vào lĩnh vực đường sắt để vận hành loại tàu “xanh” nhất thế giới từ năm 2014. Công ty này tiết lộ rằng họ đã mua mới 10 tàu hỏa và tân trang lại 28 đoàn tàu đang chạy tốt. Eurostar muốn đưa những đoàn tàu này trở thành phương tiện phát thải ít carbon và có thể thay thế cho những đường bay ngắn.

Tập đoàn Hitachi của Nhật và nhà sản xuất pin ôtô điện Johnson Controls của Mỹ ngày 18/10 thông báo họ sẽ hợp tác với nhau trong ngành công nghiệp lưu trữ năng lượng tiên tiến, trong đó có việc sản xuất pin lithium-ion cho các phương tiện giao thông chạy điện.

Theo Cơ quan bảo vệ môi trường, một phương tiện chuẩn đi được trung bình 12,000 một năm. Mỗi gallon xăng tiêu thụ phát thải ra 19,4 pound khí carbon dioxide. Một phương tiện giao thông chuẩn trung bình đi được 23.9 dặm/gallon Chỉ bằng cách đạp xe 2 lần 1 tuần, 3 người mỗi người đã giảm được 77,598 pound khí carbon dioxide và tổng cộng 232,794 pound lượng khí phát thải.

Phân tích của The Baker Institute cho biết, quy định yêu cầu 30% phương tiện giao thông nước Mỹ sử dụng năng lượng điện đến năm 2050 sẽ là giải pháp hữu hiệu duy nhất để giảm nhu cầu về dầu mỏ cũng như sự phụ thuộc vào dầu mỏ nhập khẩu của nước này.

Tại một cuộc họp báo diễn ra tại Bắc Kinh vào thứ 5 tuần qua, ông Zhang Laiwu, phó bộ trưởng bộ khoa học và công nghệ đã phát biểu rằng chính bởi sự phát triển từ sớm của loại phương tiện xanh này tại Trung Quốc mà kiểu dáng, mẫu mã công nghiệp của chúng đã từng là độc nhất trên thế giới.

Với ý tưởng muốn giúp các doanh nghiệp vận tải điều hành, kiểm soát và đánh giá hoạt động của các phương tiện vận tải đường bộ, kỹ sư Nguyễn Duy Năng (Công ty TNHH Viễn Tân, TPHCM) đã đưa ra một giải pháp quản lý bằng hệ thống các thiết bị ứng dụng công nghệ cao: NextFMS.

Khi chính thức ra đời vào năm 2001, hãng Segway tuyên bố sẽ thực hiện một cuộc cách mạng đối với phương tiện giao thông cá nhân. Đó là chiếc xe đạp điện.

Discovery cho biết, chiếc bánh xe là phát minh của một nhóm sinh viên tại Viện Công nghệ Massachusetts, Mỹ. Họ đặt tên nó là Copenhagen Wheel (bánh xe Copenhagen) vì Copenhagen, thủ đô của Đan Mạch, là thành phố mà xe đạp là phương tiện giao thông phổ biến.

Trung Quốc dự định đầu tư hơn 100 tỷ Nhân dân tệ khoảng 14,8 tỷ USD) trong thập niên tới để thúc đẩy phát triển các phương tiện tiết kiệm năng lượng.

Để đáp ứng đủ điện cho người dân sử dụng, chủ yếu là chạy máy điều hòa và các phương tiện chống nóng, Sở điện lực thành phố đã tăng công suất phát điện và bố trí 21 máy phát điện lưu động sẵn sàng bổ sung điện trong trường hợp cần thiết.

Hiếm có biện pháp nào hiệu quả để giảm khí thải CO2 bằng việc thay ôtô bằng xe đạp khi di chuyển trên quãng đường ngắn.Phương tiện giao thông hợp với túi tiền của người nghèo này còn góp phần nâng cao sức khỏe, giảm tình trạng thừa cân mà không cần đến thuốc.

Sau khi Yamaha công bố các kế hoạch trở thành nhà sản xuất hàng đầu trên thị trường trong phân khúc môtô chạy bằng điện, Hãng Honda đã cũng công bố các kế hoạch tập trung vào loại phương tiện giao thông không gây ô nhiễm môi trường này bằng việc chế tạo môtô điện cho thị trường Trung Quốc.

Chính hàm lượng chất muối cầu tiềm ẩn trong củ khoai tây khiến chúng trở thành phương tiện lý tưởng để tạo ra điện năng một cách dễ dàng và kinh tế. Người ta sử dụng một quá trình điện phân đơn giản để sản xuất ra loại pin này gồm một lát khoai tây thông thường và các điện cực bằng đồng và kẽm. Bằng cách luộc khoai tây, năng lượng điện tăng lên 10 lần so với khoai tây chưa được luộc và tuổi thọ của pin cũng tăng lên rất nhiều.

Một quy trình mới đang được các kỹ sư hóa học thuộc trường đại học Purdue thử nghiệm để tạo ra hydro tại mức nhiệt độ của pin nhiên liệu mà không cần dùng chất xúc tác. Đây là một tín hiệu đáng mừng cho các phương tiện chạy bằng hydro và các thiết bị điện tử xách tay như camera kỹ thuật số, các thiết bị chẩn đoán y học, máy khử rung tim, điện thoại di động và máy tính xách tay. Cuộc nghiên cứu được tài trợ bởi Bộ năng lượng Hoa Kỳ và đang mở ra một quy trình mới.

Đến năm 2012, những chiếc taxi chạy bằng nhiên liệu hydro và điện sẽ lăn bánh trên đường phố Lodon, Anh, thay thế những mẫu xe chạy bằng xăng truyền thống. Đây là một phần trong kế hoạch giảm hoàn toàn lượng khí thải từ loại phương tiện phổ biến nhất tại thành phố này.

Bộ Tài chính Trung Quốc ngày 1/6 đã công bố chi tiết chương trình hỗ trợ "xe hơi xanh" thân thiện với môi trường nhằm thúc đẩy ngành công nghiệp ôtô của nước này và cắt giảm khí thải của các phương tiện giao thông.

Ngày 31 - 5, UBND thành phố Hà Nội cho biết, Thủ tướng Chính phủ vừa đồng ý về nguyên tắc cho phép UBND thành phố thực hiện thí điểm Dự án đầu tư phương tiện giao thông sạch (xe điện) phục vụ khách du lịch thăm quan khu vực khu phố cổ và xung quanh hồ Hoàn Kiếm.

Theo một bản báo cáo của Hội đồng nghiên cứu quốc gia do Quốc hội Hoa Kì ủy thác, bước chuyển đổi sang sử dụng phương tiện giao thông chạy bằng hiđro sẽ giảm thiểu sự phụ thuộc vào xăng dầu cũng như giảm phát thải khí cacbonic. Nhưng việc tạo ra những chiếc xe chạy bằng hiđro có khả năng cạnh tranh trên thị trường không phải là việc dễ dàng.

Nhóm nghiên cứu cho biết: Loại pin này có thể sử dụng rộng rãi cho các loại xe điện hoặc hydrid, có thể cung cấp loại dòng điện nhỏ thời gian lâu dài. Từ lâu, tuổi đời và trọng lượng pin là một trở ngại đối với cuộc cạnh tranh thương mại năng lượng điện cho xe hơi và xe tải chạy điện. Một lý do khiến các phương tiện giao thông sạch vẫn chưa xuất hiện phổ biến là do bộ phận cung cấp năng lượng của chúng quá cồng kềnh và hiệu suất thấp.