Biến tần ngày càng được áp dụng rộng rãi trong công nghiệp đã đóng vai trò quan trọng góp phần cải thiện công nghệ sản xuất, tiết kiệm năng lượng và nâng cao chất lượng sản phẩm.

Hệ thống lò hồng ngoại tiêu thụ năng lượng ít hơn tới 41,6% so với hệ thống Calrod. Nếu không tính tải trọng cơ sở, tỷ lệ tiết kiệm năng lượng sẽ còn cao hơn nữa, lên đến 45,8%.

Osaka, Nhật Bản và TP. HCM lên kế hoạch giảm phát thải carbon cho TP. HCM, nơi đang có tải trọng môi trường tăng lên, trở thành mô hình mẫu cho các siêu đô thị khác ở Châu Á.

Công ty Phát triển Công nghệ ARES (Mỹ) đã có đề án thông minh, chế ra các xe ray tải trọng nặng, trên mỗi xe có lắp động cơ điện và máy phát điện.

Theo GE, phương pháp mới để quản lý lượng năng lượng tiêu thụ bởi xe buýt có thể cho ra đời các loại xe tải cũng như các phương tiện tải trọng nặng hơn và tăng cường khả năng sử dụng của các phương tiện vận tải sạch.

Theo đó, từ ngày 15/5 tới, các DN, cơ sở sản xuất nông nghiệp, công nghiệp, đơn vị vận tải trọng điểm, tức có mức tiêu thụ năng lượng 1 năm tương đương 1.000 tấn dầu; các tòa nhà dùng làm trụ sở, văn phòng làm việc, nhà ở, khách sạn; cơ sở giáo dục, y tế, khu vui chơi giải trí, thể thao… có mức tiêu thụ năng lượng 1 năm tương đương với 500 tấn dầu trở lên sẽ bị điều chỉnh bởi Luật Sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả cũng như các văn bản hướng dẫn thực thi luật này.

Taxi PRT là mẫu xe tí hon (chiều dài 3,7m, rộng 1,4m, cao 1,8m, tải trọng 500 kg, gồm 4 chỗ ngồi – xem ảnh), vận hành tự động, có thể chạy với tốc độ từ 40 - 60 km/giờ trên một làn đường riêng rộng 1,5m sử dụng hệ thống cảm biến laser gắn trong xe. Đây cũng là phát kiến vừa được đưa ra bởi các nhà sáng chế Hệ thống vận chuyển cá nhân cao tốc (ULTRa PRT - Urban Light Transport/Personal Rapid Transit), gọi tắt là taxi PRT. Chiếc xe khá nhỏ nên đường ray trên cao của nó có thể gắn được vào những cây cột với kích cỡ khiêm tốn, hoặc lắp trực tiếp vào vách tường bên hông các tòa nhà.