Đến cuối năm 2011, cả nước sẽ có 4 cơ sở sản xuất ethanol nhiên liệu đi vào sản xuất và cung ứng sản phẩm để phân phối trên thị trường với tổng công suất khoảng 295.000 tấn/năm, đủ để pha 6 triệu tấn xăng E5.

Xe ô tô chạy bằng xăng kết hợp năng lượng điện, năng lượng sinh học, trong đó tỷ trọng xăng sử dụng không quá 70% số năng lượng sử dụng có thuế suất thuế TTĐB bằng 70% mức thuế suất áp dụng cho xe cùng loại.

Vi khuẩn trong phân của gấu trúc có thể biến thân cây ngô, rơm và những loại rác nông nghiệp khác thành nhiên liệu sinh học.

Những tờ báo cũ mà chúng ta vứt có thể trở thành nhiên liệu dành cho ô tô trong tương lai, nhờ một loại vi khuẩn vừa được phát hiện.

Chiếc xe ba bánh này chỉ cân nặng 40kg và dùng cho một người. Nhờ kích thước của nó nhỏ, một hành khách khoẻ mạnh có thể nâng bổng để di chuyển bằng tay. Chính phủ Ba Lan rất tự hào và gọi Kropelka là chiếc xe của tương lai.

"Xanh xăng" được sản xuất bằng kỹ thuật xúc tác nhiệt phân tầng sôi. Trong đó, chất xúc tác là loại vật liệu có tác dụng làm cho phản ứng hoá học cụ thể xảy ra nhanh hơn bình thường chuyển hoá lignocellulose thành xăng.

Thị trường NLSH chưa hình thành rõ ràng tại Việt Nam. Các doanh nghiệp sản xuất xe máy chưa tham gia truyền thông về lợi ích và tác động của xăng E5 đối với động cơ.

Brazil đã thành công trong việc sử dụng ethanol làm từ mía đường để thay thế xăng dùng cho ô tô, xe máy.

Trước mắt, Al Ghurair Commodities LLC có kế hoạch mở một công ty đại diện tại Việt Nam, hợp tác xây dựng một tổng kho xăng dầu có sức chứa 1,5 - 2 triệu tấn

Xe chạy bằng khí đốt tự nhiên tiết kiệm được tới 2 USD/gallon (khoảng 0,5 USD/lít) khi giá xăng chạm mức 4 USD/gallon (1 USD/lít).

Shell Eco-Marathon là giải đua xe với chiến thắng sẽ thuộc về chiếc xe nào chạy được quãng đường xa nhất với lượng nhiên liệu tiêu thụ ít nhất. Kỷ lục thế giới của giải đang thuộc về trường Polytech’ Nantes (Pháp) với 4.896,1 km/lít nhiên liệu.

Theo Tổng công ty Dầu Việt Nam, đưa xăng sinh học E5 ra thị trường để thực hiện chủ trương chung của Chính phủ và triển khai các mục tiêu lớn của quốc gia như bảo vệ môi trường, đảm bảo an ninh năng lượng, hỗ trợ phát triển kinh tế nông thôn.

Chiếc xe dài hơn 3m, ngang 80cm, nặng khoảng 40kg, có thể đạt tốc độ 35km/giờ, có thể đạt mức độ tiết kiệm năng lượng tối đa 320km/lít xăng.

Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam (PV Oil) dự kiến đến cuối năm 2011, trên cả nước có khoảng 400 cửa hàng phân phối xăng sinh học - E5, nhằm cung cấp khoảng 50 nghìn m3 xăng sinh học Ethanol E5 ra thị trường.

Với định hướng phát triển nhiên liệu sinh học, Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) đang tập trung phát triển hệ thống phân phối, đầu tư, nâng cấp cơ sở hạ tầng để đến cuối năm nay có khoảng 400 cửa hàng trên cả nước nhằm cung cấp khoảng 50.000m3 xăng sinh học Ethanol E5 ra thị trường.

Điểm nhấn của 2012 Mazda2 chính là khối động cơ chỉ tiêu tốn 3,33 lít xăng cho 100 km. Nhìn chung, Mazda2 phiên bản 2012 đã được tăng độ rắn của thân vỏ, cải tiến bộ giảm chấn và bổ sung thêm lưới tản nhiệt cùng bộ ghế mới. Theo kế hoạch, 2012 Mazda2 sẽ bắt đầu đến tay khách hàng Nhật Bản vào ngày 30/6 tới với giá bán dao động trong khoảng 1.149.000 - 1.621.750 Yên (tương đương 14.400 - 20.300 USD).

Toyota tuyên bố hãng này sẽ bắt đầu bán các thiết bị sạc cho xe điện và xe hybrid plug-in chạy xăng điện vào đầu tháng 7 tới nhằm tăng cường doanh số bán các mẫu xe điện và hybrid thế hệ kế tiếp của hãng vào năm tới.Thiết bị sạc này có thể được các xe của Toyota và các nhà sản xuất xe hơi khác sử dụng.

Theo kế hoạch đến cuối năm 2011, cả nước sẽ có 4 cơ sở sản xuất ethanol nhiên liệu đi vào sản xuất với công suất thiết kế khoảng 300.000 tấn/năm đủ để pha khoảng 6 triệu tấn xăng E5, phục vụ cho nhu cầu tiêu dùng trong nước. Chỉ tính riêng Tập đoàn dầu khí Việt Nam, đến nay đã có 35 cửa hàng bán xăng E5 trên địa bàn 6 tỉnh, thành phố lớn trong cả nước.

Theo ông Nguyễn Phú Cường - vụ phó Vụ Khoa học công nghệ Bộ Công thương, thực hiện đề án phát triển nhiên liệu sinh học được Thủ tướng phê duyệt năm 2007, bộ đang soạn thảo, chuẩn bị trình Thủ tướng quy định lộ trình bắt buộc sử dụng nhiên liệu sinh học.

Không phát thải CO2 và tiếng ồn, loại xe tải thu gom rác chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên trên thế giới đã bắt đầu xuất hiện ở Pháp. Xe tải chạy điện do Công ty Công nghiệp SITA của Pháp sản xuất, có hình dáng tương tự như các loại xe tải chạy bằng xăng dầu thông thường. Loại xe này sử dụng bộ sạc pin 5 dây và phát thải ít hơn 130 tấn CO2 mỗi năm so với loại xe tải thông thường.