Trường ĐH Lạc Hồng đã dành ngôi vô địch cuộc thi "Chế tạo xe tiết kiệm nhiên liệu Châu Á" với thành tích đạt được là chạy quãng đường 164,4 km tốn 1 lít xăng ethanol E100.

Phần Lan đang triển khai một dự án sử dụng xe buýt điện trong hoạt động giao thông vận tải nhằm tiết kiệm năng lượng và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Chính phủ Việt Nam đã đề ra chiến lược phát triển năng lượng sạch, trong đó sử dụng năng lượng tái tạo được xem là giải pháp khả thi.

8 ngàn học sinh tại hơn 270 trường tiểu học đã tham gia giải quyết vấn đề sử dụng năng lượng hiệu quả trong “Chương trình trường học hiệu quả năng lượng” do tổ chức Housing Executive thực hiện.

9 đội sinh viên đại diện Việt Nam sẽ tham dự cuộc thi chế tạo xe tiết kiệm nhiên liệu Shell Eco-marathon 2015 tổ chức tại Manila, Philippines vào 26/2-1/3/2015.

Loại bỏ những chiếc ô tô đời cũ là một trong hai kế hoạch mà Tiến sĩ Mansour cho rằng Chính phủ Li- băng nên tập trung thực hiện. Kế hoạch thứ hai mà ông muốn nói đến chính là việc phục hồi hệ thống giao thông công cộng.

Tại Triển lãm Paris 2014, hãng xe Renauld đã cho ra mắt chiếc Eolab Concept với mức tiêu thụ năng lượng ấn tượng: chỉ 1 lít/100 km.

Hyundai Thành Công là đơn vị đầu tiên nộp hồ sơ đề nghị thực hiện dán tem màu xanh lá cây – nhãn năng lượng thể hiện mức tiêu thụ nhiên liệu.

Thành phố Washington, Mỹ đang xem xét triển khai hai dự án lớn về tiết kiệm năng lượng cho mùa đông này. Các chương trình trong khuôn khổ của dự án đầu tiên sẽ được tài trợ bởi công ty Ameren Missouri. Các chương trình này sẽ giúp thành phố thay thế bóng đèn huỳnh quang truyền thống gây lãng phí năng lượng.

Sắp tới 1/1/2015, thời điểm các ô tô dưới 7 chỗ được sản xuất mới và nhập khẩu đều phải dán nhãn tiêu thụ năng lượng, nhưng nhiều người tiêu dùng vẫn chưa hiểu rõ mình được lợi ích từ loại tem này.

Ngày 18-12, tỉnh Bình Dương đã chính thức đưa chín xe bus chạy năng lượng sạch, chất lượng Nhật Bản vào hoạt động.

Các chất thải được xử lý tại một công ty xử lý nước thải. Các vi khuẩn kị khí sẽ phân hủy chất thải, biến chúng thành khí sinh học giàu metan. Khí metan được phân tách và đưa vào để chạy xe buýt. Được biết, chiếc xe có thể chạy quãng đường lên tới 300 km bằng lượng đồ ăn thừa và chất thải của 5 hành khách trong vòng 1 năm.

Nói về nguyên lý hoạt động của Xedison, TS. Lê Thượng Hiền, Trưởng khoa Cơ khí Đại học Điện Lực cho biết, sức người đạp xe sẽ tác động lên hệ thống chuyền động, phát động máy điện, cung cấp dòng điện nạp cho ác quy.

Theo Lâm, những tờ lịch treo tường hay những cuốn lịch để bàn vốn là những vật dụng không thể thiếu trong mỗi gia đình. Vì vậy, mỗi khi xem lịch lại đọc được những thông báo, hướng dẫn, nhắc nhở cách tiết kiệm năng lượng, cách sử dụng năng lượng hiệu quả, sẽ tạo ra những thay đổi rất lớn trong nhận thức của người dân.

Sáng 9/11, vòng chung kết và trao giải cuộc thi đua xe chạy bằng năng lượng mặt trời dành cho học sinh THPT lần 1 năm 2014 đã diễn ra tại Nhà Văn hóa Thanh niên TP.HCM.

Trong 16 ngày hoạt động, con đường xe đạp sản xuất 140kWh, tương đương với 140 chu kỳ của máy giặt. Trước mắt, điện năng sản xuất ra được đưa vào mạng lưới điện. Trong tương lai, điện này có thể được tái sử dụng để thắp sáng hệ thống đường công cộng.

Phát triển xanh và bền vững được xem là giải pháp mang lại lợi ích kép cho doanh nghiệp. Doanh nghiệp (DN) vừa có thể tiết kiệm nguyên nhiên liệu sản xuất, vừa thực hiện trách nhiệm với môi trường sống của cộng đồng.

Mỗi năm, Châu Âu tiêu tốn 13 tỷ đô la tiền điện cho hệ thống đèn đường. Số tiền khồng lồ này chiếm đến 40% chi phí năng lượng của Chính phủ. Đứng ở góc độ môi trường, nguồn năng lượng này tương đương với việc phát thải 40 triệu tấn khí thải CO2, bằng với lượng khí thải của 20 triệu xe ô tô.

Bắt đầu từ 1/12/2014, các loại ôtô từ 7 chỗ trở xuống bắt buộc phải dán nhãn năng lượng bên trong xe và phải dược duy trì trên xe cho tới khi xe được bàn giao đến tay người tiêu dùng.

Chiếc xe thoạt nhìn có vẻ cồng kềnh nhưng lại rất hữu ích nhờ sử dụng năng lượng từ ánh sáng mặt trời.