Trong ba thập kỷ gần đầy, các hãng sản xuất xe hơi khai thác hầu hết các giải pháp công nghệ đơn giản, giá rẻ nhằm giảm ma sát, cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu và tăng công suất động cơ.

Ngày 15/11, Giải đua xe quốc tế Atacama Solar lần thứ hai khai mạc tại sa mạc Atacama, miền Bắc Chile.

Những năm gần đây, tiết kiệm điện (TKĐ) được xem là vấn đề quốc sách, cần thực hiện lâu dài trong suốt quá trình xây dựng và phát triển đất nước…

Các nhà khoa học Mỹ vừa tìm ra cách sản xuất nhiên liệu sinh học dành cho xe hơi và các phương tiện cơ giới bằng một loại vi khuẩn bình thường trong đất.

Tiết kiệm nhiên liệu không chỉ giúp cho túi tiền của chúng ta cạn đi ít hơn mà còn giúp chiếc xe hoạt động bền bỉ hơn và hiệu quả hơn, đồng thời môi trường sống của chúng ta sẽ trong lành hơn, đặc biệt trong thời buổi giá nhiên liệu liên tục leo thang.

Xe điện đang ngày càng trở nên phổ biến khi mà các thành phố trên toàn thế giới bắt đầu nhận ra những lợi thế của chúng và đưa ra những sáng kiến để thúc đẩy việc sử dụng phương tiện này.

Một công ty Australia mang tên MagnaSteyr đã áp dụng công nghệ được phát triển cho tên lửa Ariane để sản xuất những chiếc xe sử dụng nhiên liệu hiđrô thay cho xăng.

Vào mùa hè năm 2013 tới, thành phố Milton Keynes ở Anh sẽ thay thế 8 chiếc xe buýt diesel chạy trên tuyến đường số 7 bằng 8 chiếc xe buýt điện đời mới.

Hơn một tuần sau khi siêu bão Sandy đổ bộ vào New York (Mỹ), hàng nghìn người dân ở đây vẫn không có điện để sinh hoạt.

Khi giá xăng ngày một tăng, chuyện sinh viên các trường đại học VN chế tạo những chiếc xe từ động cơ xe máy có thể đi được hàng trăm cây số chỉ với một lít xăng khiến rất nhiều người kỳ vọng vào khả năng ứng dụng thực tiễn.

Chương trình thí điểm Low Carbon London được thiết kế để chuẩn bị cơ sở hạ tầng ở Anh cho phù hợp với việc sử dụng ngày càng nhiều xe điện và cho phép các phương tiện này có thể sạc điện một cách thuận tiện,

Công ty Piaggio Việt Nam vừa ra mắt mẫu xe huyền thoại Vespa LX và Vespa S với động cơ 3 van phun xăng điện tử hoàn toàn mới, cho phép đạt mức tiêu thụ 55km/lít tại vận tốc ổn định 50km/h.

Vượt qua hàng chục tên tuổi như Đại học Bách khoa Hà Nội, Đại học Công nghệ, Đại học Bách khoa TP Hồ Chí Minh; đội TDU2 của Đại học Thành Đô đã trở thành quán quân của cuộc thi “Lái xe sinh thái, Tiết kiệm nhiên liệu” năm 2012. Đặc biệt, chiếc xe có hình con thoi là điểm nhấn của cuộc thi khi phá kỷ lục của năm cũ.

Bộ Chiến lược và Tài chính Hàn Quốc cho biết, nước này đang có kế hoạch xem xét mở rộng việc sử dụng hệ thống lưới điện thông minh như một phần trong nỗ lực nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng quốc gia dài hạn.

Bộ Công Thương đã hoàn tất dự thảo về lộ trình sử dụng nhiên liệu sinh học tại Việt Nam. Trong đó, xăng sinh học sẽ phải bắt buộc sử dụng trên thị trường Việt Nam kể năm 2014. Cồn sinh học dùng pha xăng là ethanol làm từ sắn.

Trung tâm Điện lực Portable (PPC) Mỹ vừa cung cấp một trạm phát điện gió khép kín, có thể xếp gọn trong một container và di chuyển nhờ xe kéo.

TP Hồ Chí Minh đang nghiên cứu và ứng dụng loại hình xe buýt chạy bằng điện (trolleybus) với mục tiêu đến năm 2014 hình thành ít nhất một tuyến.

Tại Sở KH-CN TPHCM, Công ty Uyên Nhi phối hợp với Công ty Radiant Growth Investments Limited (RGIL) vừa giới thiệu công nghệ chuyển đổi chất thải sản xuất ra điện theo công nghệ Waste Conversion Systems (WCS). Đây được xem là công nghệ tiên tiến và duy nhất tại Việt Nam đến thời điểm hiện tại.

Khoa Cơ khí, Trường Đại học Giao thông - Vận tải TP Hồ Chí Minh cho biết, đã thiết kế thành công chiếc xe chạy bằng năng lượng mặt trời. Xe có chiều dài 2 m, rộng hơn 1 m, nặng 48 kg, công suất pin năng lượng mặt trời 120 wp, xe có tốc độ di chuyển 25 km/h trong phạm vi tối đa 45 km.

Một hệ thống quản lý phương tiện dựa trên công nghệ smartphone hứa hẹn sẽ góp phần cắt giảm khí thải và cải thiện mức độ an toàn nhờ cảnh báo người lái xe về việc lái xe không ổn định và gây tốn nhiên liệu.