Nhiên liệu từ hydro rất có khả năng sẽ thực sự trở thành nhiên liệu của tương lai. ĐIều này nghe có vẻ quá sức tưởng tưởng; một nguyên liệu sạch, dồi dào, và lượng khí thải chỉ là nước. Tất nhiên, hầu hết hydro hiện nay được sản xuất từ khí gas tự nhiên, nhưng điều đó có thể thay đổi trong tương lai. Ngoài ra, việc thiếu cơ sở hạ tầng và chi phí cao của xe hydrogen đã khiến các nhà sản xuất ô tô tập trung vào các công nghệ xe sạch khác dễ tiếp cận thị trường hơn.

Chiếc xe máy thông minh ENV là sản phẩm nổi tiếng của Intelligent Energy (năng lượng thông minh), một công ty chuyên về giải pháp năng lượng của Anh, được thiết kế tại Trung tâm thiết kế Thái Bình Dương ở West Hollywood-Mỹ.

“This decade is crucial for effective policies to enable the development of solar electricity,” IEA Executive Director Nobuo Tanaka said. “Long-term oriented, predictable solar-specific incentives are needed to sustain early deployment and bring both technologies to competitiveness in the most suitable locations and times.”

Theo một bản báo cáo của Hội đồng nghiên cứu quốc gia do Quốc hội Hoa Kì ủy thác, bước chuyển đổi sang sử dụng phương tiện giao thông chạy bằng hiđro sẽ giảm thiểu sự phụ thuộc vào xăng dầu cũng như giảm phát thải khí cacbonic. Nhưng việc tạo ra những chiếc xe chạy bằng hiđro có khả năng cạnh tranh trên thị trường không phải là việc dễ dàng.

Vài năm trước, công ty Wheego tại Atlanta đã sản xuất những chiếc xe điện nhỏ đầu tiên có tên là Whip.NEV là một loại xe điện với tốc độ thấp mà không cần đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn nghiêm ngặt của chính phủ đối với loại xe chở khách thường xuyên. Một chiếc xe với giá 20 nghìn đô la giống như một thứ đồ chơi đi lại hơn là một sự thay thế thực dụng cho 1 chiếc xe chạy xăng.

Jatropha cho giá trị kinh tế cao, đang được xem là nguồn nguyên liệu dầu diesel sinh học rất tiềm năng để thay thế dần các tài nguyên nhiên liệu hóa thạch đang cạn kiệt dần. Hạt Jatropha có hàm lượng dầu cao, theo nhiều kết quả nghiên cứu trên nhiều xuất xứ khác nhau cho thấy: Hàm lượng dầu phổ biến từ 30–40%. Sau khi tinh chế có thể sử dụng làm nguyên liệu động cơ.

Höganäs là nhà sản xuất đứng đầu về công nghệ luyện kim bột. Công nghệ luyện kim bột bao gồm việc giảm kích cỡ của các hạt kim loại đến mức độ phân tử, nung nóng và phun – đúc thành hình dạng mong muốn.

Nhóm nghiên cứu cho biết: Loại pin này có thể sử dụng rộng rãi cho các loại xe điện hoặc hydrid, có thể cung cấp loại dòng điện nhỏ thời gian lâu dài. Từ lâu, tuổi đời và trọng lượng pin là một trở ngại đối với cuộc cạnh tranh thương mại năng lượng điện cho xe hơi và xe tải chạy điện. Một lý do khiến các phương tiện giao thông sạch vẫn chưa xuất hiện phổ biến là do bộ phận cung cấp năng lượng của chúng quá cồng kềnh và hiệu suất thấp.

Gần đây, xuất hiện ngày càng nhiều những đoàn xe của nông dân tại các khu vực ở ngoại ô thành phố Bắc Kinh (Trung Quốc) chở vỏ lạc, rơm rạ, cành củi nhỏ... đến bán cho một số công ty sản xuất năng lượng sinh học. Một hình ảnh cho thấy những bước đi thiết thực đầu tiên của Chính phủ Trung Quốc trong chiến lược bảo vệ môi trường và chống lại biến đổi khí hậu toàn

Một khách sạn hạng sang tại thủ đô của Đan Mạch tự sản xuất điện bằng cách yêu cầu khách đạp vào những chiếc xe đạp được kết nối với máy phát điện. Mọi khách hàng tại khách sạn Crowne Plaza ở thủ đô Copenhangen của Đan Mạch sẽ được hưởng một bữa ăn trị giá 200 kroner (36 USD) nếu họ tạo ra 100 Wh điện. Telegraph cho biết, đây là thông báo của Frederikke Toemmergaard, người phát ngôn của khách sạn.

Sản xuất mẫu xe hơi không gây ô nhiễm và chạy bằng năng lượng gió đầu tiên. Đó là chiếc xế RORMaxx Formula AE và mẫu xe đầu tiên sẽ bắt đầu được vận hành vào tháng 8 này.Chiếc xe sẽ sử dụng pin năng lượng mặt trời để khởi động, nhưng sau đó sẽ sử dụng những luồng khi đi qua động cơ để chạy một cái tuốc-bin. Đảm nhiệm 4 chiếc bánh xe là 1 chiếc mô-tơ với công suất 248hp.

Chạy rốt đa đơn giản là thời kỳ đầu làm quen với xe để tạo độ mòn đều, không bị vênh giữa các cơ cấu ma sát. Trong đó, động cơ thường được chú ý nhất khi chạy rốt-đa. Tuy nhiên, trên thực tế, hộp số và hệ truyền động cũng là những nơi có ma sát lớn giữa các bộ phận nên cũng cần sử dụng đúng cách để tăng tuổi thọ.

Làm một phép toán nhỏ so sánh xe đạp điện và xe máy 50 phân khối cùng chạy 100km thì xe máy sẽ tiết kiệm hơn chạy xe đạp điện: Loại hai bình 40.000-26.000 = 14.000đ; Loại hai bình 37.500-26.000 = 11.500đ; Loại hai bình 35.000-26.000 = 9.000đ

Nếu bạn chuẩn bị mua một chiếc xe trong năm nay, và điều bạn quan tâm nhất là lượng nhiên liệu tiêu thụ thì bảng danh sách xếp hạng của Cục bảo vệ môi trường Mỹ (EPA) năm 2010 là điều bạn đang cần. Dưới đây là các mẫu xe tiết kiệm xăng nhất, giúp bạn tiết kiệm tương đối chi phí cho nhiên liệu.

Một nhà hàng in các sự kiện trong ngày của mình lên một mẩu giấy, đính kèm với thực đơn gửi khách. Sau đó, họ thu lại các mảnh giấy đã trắng trơn vào hôm sau để có thể in lại. Viễn cảnh này không còn xa lạ, khi mới đây, trung tâm nghiên cứu Palo Alto của hãng Xerox đã sáng chế ra một loại giấy và máy in mới có thể khiến nội dung in trên giấy mờ đi sau 16 đến 24 giờ.

Stansfield thiết kế chiếc xe để chứng minh bã cà phê có thể trở thành một dạng nhiên liệu. Chiếc xe được trang bị một hệ thống biến bã cà phê thành những chất khí có khả năng cháy. Động cơ vận hành nhờ nhiệt mà những chất khí sinh ra trong quá trình cháy. Chiếc xe đạt tốc độ tối đa 96 km/h. Cứ sau 64 km nó cần được tiếp bã cà phê một lần.

Dù bạn đi xe máy hay ôtô hay bất cứ phương tiện gì, luôn có một phương tiện thích hợp khác để bạn lựa chọn, hãy tâm niệm như vậy. Và quả đúng như vậy: đi bộ, xe đạp, hay "hợp mốt" nhất hiện nay là các phương tiện giao thông công cộng. Thực tế là các phương tiện này không những giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu mà còn khắc phục được nhiều vấn đề khác. Giảm tai nạn, tốt cho sức khoẻ, tăng cơ hội giao tiếp... là những tác dụng dễ thấy nhất.

Ý tưởng sản phẩm nảy sinh khi công ty sản xuất lốp xe hàng đầu thế giới Goodyear đặt vấn đề với Genencor về việc sản xuất một thế hệ chất hóa học bền vững. Đầu năm nay, Goodyear đã làm một số mẫu lốp xe thử nghiệm với nguyên liệu làm gân lốp có hình giống những chiếc lá.

Gần 500 xe thu gom rác của Công ty quản lý rác thải ở bang California (Mỹ) sẽ chạy bằng khí đốt tái chế từ bãi rác Altamont rộng gần 100ha của hai thành phố San Francisco và Oakland.

Những thiết bị này hiện tại không hướng đến mục đích sạc điện cho xe hơi. Tuy nhiên, chúng có khả năng hội tụ đủ năng lượng để duy trì hoạt động của một chiếc đồng hồ đeo tay, máy điều hòa nhịp tim hay các bộ cảm biến không dây. Về hoạt động, thiết bị sẽ lợi dụng sự rung động từ những nguồn như: rung động sản sinh khi xe cộ lưu thông trên cầu, các cỗ máy đang vận hành trong nhà máy hoặc kể cả khi bạn xoay vòng cánh tay của mình.