Các nhà chế tạo xe của Nhật Bản ngày 18/5 đã trình làng một chiếc xe điện mà theo họ, nó có thể đi được quãng đường hơn 300km trước khi hết pin.

Hôm thứ ba vừa rồi, bộ trưởng Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, ông Steven Chu đã thông báo khoản hỗ trợ mới trị giá 5 triệu USD cho những nỗ lực cộng đồng để triển khai cơ sở hạ tầng xe điện và các trạm nạp điện.

Hãng sản xuất xe hơi Volvo vừa giới thiệu mẫu Concept Universe của mình tại triển lãm ôtô Thượng Hải 2011. Mẫu xe này sẽ được đưa vào sản xuất trong năm 2012 và nó là một chiếc grand tourer chứng tỏ được cam kết của Volvo về việc sản xuất các xe thân thiện với môi trường.

Tổng thống Philippines hôm qua thông báo chính phủ sẽ đưa hàng triệu xe điện ra đường để giảm mức độ ô nhiễm không khí.Xe điện ba bánh dùng pin Lithium – loại pin cho phép sạc lại. Chúng đắt hơn nhiều so với xe ba bánh dùng xăng. Song nếu xét về dài hạn, số tiền mà người ta chi để vận hành xe điện sẽ thấp hơn. Lượng khí thải mà xe điện tạo ra chỉ bằng gần 25% so với xe dùng xăng.

Theo ông Crane, người tiêu dùng Mỹ không mua hàng vì sự khuyến khích của Chính phủ, tuy nhiên họ đang dần nhận ra vấn đề năng lượng thông qua chi phí năng lượng ngày càng tăng và vấn đề khí hậu ngày càng nghiêm trọng. Ông nói: “Tất cả mọi người ở đây đều hi vọng vào sự thành công của xe điện, và đó là tương lai của chúng ta.”

Các nhà khoa học đã chế tạo thành công một loại pin lithium-ion tiên tiến, lý tưởng để cung cấp năng lượng cho những chiếc xe điện sắp được giới thiệu vào thị trường. Loại pin mới này có thể dự trữ một lượng năng lượng lớn trong một đơn vị thể tích nhỏ cũng như có công suất cao đồng nghĩa với việc nó có thể cung cấp điện ngay cả ở nhiệt độ khắc nghiệt nhất.

Trong tuần qua, tại Mobile World Congress (MWC), hội nghị ngành viễn thông tổ chức hàng năm ở Barcelona, công ty Nokia Siemens và Smartlab – một tập đoàn của Đức chuyên hoạt động trong lĩnh vực dịch vụ công cộng đã thông báo rằng họ đang phát triển dịch vụ xác nhận và cho phép những người điều khiển xe điện có thể “chuyển vùng” trong khi nạp năng lượng thông qua các nhà cung cấp dịch vụ khác nhau.

Ông Jose Socrates đã trở thành Thủ tướng đầu tiên trên thế giới sử dụng xe điện để phục vụ công tác khi sắm một chiếc Nissan Leaf "đập hộp". Hôm thứ Tư vừa qua, Thủ tướng Bồ Đào Nha đã chính thức nhận 10 chiếc Nissan Leaf bản Châu Âu với mục đích dùng trong những chuyến đi công cán. Theo kế hoạch, Thủ tướng Jose Socrates sẽ dùng xe điện (trong đó có Nissan Leaf) để đi lại xung quanh khu vực thủ đô Lisbon của Bồ Đào Nha.

Người ta tranh luận rất nhiều về mối quan hệ giữa giá dầu thô và cầu đối với sản phẩm công nghệ sạch,. Tuy nhiên nhìn chung giá dầu cao chót vót sẽ góp phần làm tăng cầu đối với những hàng hóa như xe điện, nhiên liệu sinh học cũng như thúc đẩy việc đầu tư vào công nghệ sạch. Ít nhất chúng ta có thể nhận ra mối quan hệ này nếu nhìn lại năm 2008 khi dầu thô từng được giao dịch ở mức 100 USD/ thùng, và có lúc lên tới 145 USD/thùng.

Công ty mạng lưới điện quốc gia (SGCC), tập đoàn điện lớn nhất Trung Quốc tuyên bố, họ dự định xây dựng thêm các trạm sạc điện ở Bắc Kinh và nhiều thành phố khác trong năm 2011 để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện.

Chiếc xe Roadster Tesla sử dụng loại pin mang tên “18650”, vốn được thiết kế cho máy tính xách tay. Chiếc xe phải sử dụng tới 6831 viên pin loại này để có thể tạo ra 56kWh năng lượng đủ để chạy động cơ điện và các bánh xe. Năng lượng này có thể giúp bạn đạt vận tốc 60 dặm một giờ (xấp xỉ 97km/h) chỉ trong vòng 3,5 giây (tùy thuộc vào kiểu xe bạn sử dụng).

Khoảng 75% dân số Iceland sống trong vòng 60 km của thủ đô Reykjavik và các khu vực nông thôn được liên kết bằng một con đường vành đai dài 1.351 km. Trong đoạn đường này có thể có 15 trạm sạc nhanh. Điều đó, cùng với thực tế 80% năng lượng của Iceland là năng lượng tái tạo được sản xuất với giá thành rẻ (từ địa nhiệt và thủy điện), sẽ giúp bạn hình dung được tại sao đây là nơi thử nghiệm lý tưởng đối với ôtô điện.

Việc các nhà sản xuất ôtô đang nhanh chóng chuyển sang chế tạo các loại xe điện (EV), hybrid và PHEV cũng như sức hút ngày càng tăng của các dòng xe này cuối cùng cũng khiến cho Vatican chú ý

Bưu chính New Zealand đang cùng với Hội đồng thành phố Wellington và Công ty Mitsubishi thử nghiệm phương tiện bưu chính chạy điện trong hai năm tới. BC New Zealand hiện phải vận hành một khối lượng phương tiện lớn để chuyển phát thư, hàng hóa và các dịch vụ khác với 7 máy bay, hơn 120 xe đẩy, 100 xe tải, 172 xe máy và 112 xe nâng. Lượng phương tiện vận chuyển này khiến cho mỗi năm BC New Zealand đều phải chi rất nhiều tiền cho nhiên liệu.

Hãng Nissan đã trưng bày một chiếc xe điện loại 2 chỗ trông giống như một chiếc xe kéo nhỏ. Chiếc xe này không bán mà để trưng bày, thể hiện tham vọng của Nissan trở thành người đi đầu trong ngành sản xuất ô tô không có khí thải. Nissan đang dự định sẽ sản xuất 250.000 xe điện mỗi năm, bắt đầu tới chiếc ô tô điện Leaf cho thị trường Nhật và Mỹ vào tháng 12 và cho thị trường châu Âu trong năm tới.

Tới mùa xuân năm 2012, hãng ô tô danh tiếng Lightning sẽ bước vào giai đoạn sản xuất quy mô lớn, dự tính sẽ đưa ra thị trường 250 chiếc xe mỗi năm. Với mức giá khoảng xấp xỉ 300.000 USD, ô tô điện Lightning GT sẽ là bước cải tiến đối với những sản phẩm xe hơi cao cấp như Aston và Bentley.

Tới thời điểm này, sự tiếp nhận của Châu Âu với dòng xe điện chỉ còn phụ thuộc vào việc sớm hay muộn chính phủ các quốc gia Châu Âu lắp đặt các trạm nạp điện cho ô tô dọc theo các tuyến đường.

Mặc dù xe điện không còn là một khái niệm mới, những chiếc đầu tiên đã được sản xuất vào cuối những năm 1800, nhưng chúng cũng cần thời gian để trở nên phổ biến hơn. Trong thời gian gần đây, người tiêu dùng không còn hứng thú với những chiếc xe điện kỳ quái mà không thể đi xa hoặc nhanh --- trừ vài cá nhân có đủ tiền để mua chiếc Tesla thể thao sang trọng.

Tập đoàn Hitachi của Nhật và nhà sản xuất pin ôtô điện Johnson Controls của Mỹ ngày 18/10 thông báo họ sẽ hợp tác với nhau trong ngành công nghiệp lưu trữ năng lượng tiên tiến, trong đó có việc sản xuất pin lithium-ion cho các phương tiện giao thông chạy điện.

Bắt đầu vào năm sau, nhiệt lượng phát ra từ những người sử dụng tàu điện ngầm ở Paris sẽ được sử dụng cho hệ thống sưởi trong một tòa nhà công cộng. Tòa nhà 17 tầng này, nằm trên đường Beaubourg gần Trung tâm Pompidou, tọa lạc ngay trên trạm xe điện Rambuteau.