Trung tâm dự án nghiên cứu chế tạo xe hơi chạy bằng nước lã ở tỉnh Kanagawa, cách thủ đô Tokyo khoảng 50km. Chính phủ Nhật Bản và các công ty chế tạo xe hơi đã đầu tư 250 triệu USD cho dự án này. Trên thực tế, đây là loại ô tô chạy bằng điện. Dòng điện được tạo ra trực tiếp từ phản ứng hóa học giữa các nguyên tử khí hydro với khí oxy trong không khí để tạo thành nước. Trước đó, khí hydro đã được điều chế ở qui mô công nghiệp từ nước lã tại nhà máy.

Đầu tháng 10 vừa qua, Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) đã phối hợp với trường Đại học Đà Nẵng tổ chức Hội thảo “Sản xuất điện năng bằng biogas: một giải pháp tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường ở nông thôn” nhằm đánh giá kết quả sau 2 năm triển khai Dự án sản xuất điện năng qui mô nhỏ bằng Bio-gas cho các hộ dân và trang trại chăn nuôi tại các địa phương trên cả nước.

“Sẽ triển khai lắp đặt thêm 500 cụm máy sản xuất điện năng bằng biogas trên toàn quốc” là số liệu được đưa ra tại Hội thảo “Sản xuất điện năng bằng biogas: giải pháp tiết kiệm năng lượng và bảo vể môi trường ở nông thôn” do Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) và Đại học Đà Nẵng phối hợp tổ chức vào sáng 3/10 tại Đà Nẵng.

Phân tích của The Baker Institute cho biết, quy định yêu cầu 30% phương tiện giao thông nước Mỹ sử dụng năng lượng điện đến năm 2050 sẽ là giải pháp hữu hiệu duy nhất để giảm nhu cầu về dầu mỏ cũng như sự phụ thuộc vào dầu mỏ nhập khẩu của nước này.

Về cơ bản, một chiếc pin lớn sẽ thu năng lượng động học sản sinh ra lúc hãm phanh, và sau đó, năng lượng này sẽ được chuyển đến trung tâm giao thông phía Đông Nam Pennsylvania để sử dụng hoặc hoà vào lưới điện. Điều này khá phổ biến đối với hệ thống hãm phanh tái sinh được sử dụng ở ô tô chạy cả bằng xăng và điện và xe chạy điện nhưng hiếm khi được sử dụng ở tàu mặc dù tàu có tiềm năng lớn.

Nhóm nghiên cứu thuộc Viện Công nghệ Massachussetts đang tiến hành những nghiên cứu với mục đích thực hiện được quá trình quang hợp nhân tạo,sử dụng 1 loại virus hỗ trợ và ánh sáng mặt trời để tách nước thành hiđro và oxi. Hiđro thu được sẽ được sử dụng để phát điện hoặc làm nhiên liệu lỏng cho ô tô và xe tải.

Hãng sản xuất ô tô Suzuki Nhật Bản đang rất nỗ lực với hy vọng việc kinh doanh của họ tại Ấn Độ sẽ tiến triển tốt hơn tại Mỹ. Để thể hiện quyết tâm đó, vào đầu tuần qua, Suzuki đã có buổi họp báo với giới truyền thông Ấn Độ về dòng xe dùng động cơ đốt sạch CNG.

Đây là thành quả của giáo sư Charles Greenwood, người đã nghiên cứu phát triển các loại xe chạy bằng sức người từ năm 1968, nhằm loại bỏ hai thứ: khí thải của động cơ đốt trong và giảm cân cho những người quá khổ.

Ngày 28/8, Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) phối hợp với Bộ Giáo Dục - Đào Tạo, Tổng cục Môi trường và Văn phòng Tiết kiệm Năng lượng - Bộ Công Thương chính thức phát động Cuộc thi “Ý tưởng Xanh 2010” với chủ đề “Sử dụng năng lượng bền vững”.

Vanadium nitrogenase, một enzyme có trong rễ cây đậu nành, có thể là chìa khóa cho những chiếc ô tô vận hành bằng không khí trong một ngày không xa.

Việc phát triển dòng xe ô tô điện không thể thiếu những ý tưởng mới mẻ. Và đây là hai ý tưởng mới nhất về dòng xe ô tô chạy bằng điện.

Các nhà sản xuất ô tô đóng góp không nhỏ vào nỗ lực hạn chế biến đổi khí hậu. Trong quá trình sản xuất, những công nghệ liên tục được cải tiến nhằm hạn chế tối thiểu lượng khí thải, đó cũng là tiêu chí để các hãng xe cạnh tranh.

Gần đây, nhiều hãng chế tạo ô tô Nhật Bản đã tăng cường đầu tư phát triển các loại xe giá rẻ và tiết kiệm nhiên liệu nhằm hướng tới thị trường nội địa và các nước đang phát triển.

Ông Trương Hải Thịnh, một người mê ô tô 58 tuổi ở Thượng Hải, Trung Quốc, đã gây bất ngờ cho nhiều người khi giới thiệu chiếc ô tô chạy điện tự chế của mình. Đây có lẽ cũng là mẫu xe rẻ nhất - chưa đến 1.000USD

Cơ quan nghiên cứu hàng không vũ trụ Nhật Bản (JAXA) đã phát triển thành công tàu vũ trụ chạy bằng năng lượng mặt trời. Mặc dù đã có những chiếc ô tô nhỏ và máy bay sử dụng năng lượng mặt trời, nhưng chưa ai có thể dùng năng lượng mặt trời để vận hành một con tàu vũ trụ. Tuy nhiên, mục tiêu đó giờ đây đã nằm trong tầm tay của JAXA.

Theo kế hoạch khai trương vào đầu tháng 7 tới đây, sẽ có 12 ô tô điện được đưa vào hoạt động. Lộ trình của tuyến du lịch trong phố cổ, 28 tuyến phố thương mại, 13 phố nghề, 22 đình, 9 đền, 3 chùa, 8 di tích lịch sử, thắng cảnh. Phố Đinh Tiên Hoàng được chọn làm ga đầu và ga cuối của ô tô điện.

Công ty liên doanh với GM tại Trung Quốc, Tập Đoàn Công Nghiệp Xe Hơi Thượng Hải (SAIC) vừa trưng bày một mẫu xe ô tô ý tưởng tại Triển lãm Thượng Hải 2010. Mẫu Xe YeZ dự định sẽ có mặt trên thị trường trước năm 2030.

Sản lượng xe máy và ô tô tại thị trường Việt Nam luôn tăng đều hàng năm, gây áp lực không nhỏ đến hạ tầng giao thông và nhất là ảnh hưởng tới môi trường. Không phải nhà sản xuất nào cũng mặn mà đầu tư công nghệ cho việc sản xuất xe “xanh” vốn đang là xu hướng được quan tâm của công nghiệp sản xuất ô tô, xe máy trên thế giới.

Nếu nhiên liệu có thể được sản xuất từ tài nguyên thiên nhiên thì mọi loại cây cỏ hay chất thải động vật, nhiều loại rác có thể được chuyển hóa thành nhiên liệu sinh học hoặc các dạng năng lượng sạch khác dùng trong công nghiệp hay cho ô tô.

Điều tương tự có thể xảy ra với những chiếc ô tô điện (EVs) – sản phẩm công nghệ cao của thế kỉ 21 được không? Theo nghiên cứu của công ty Deloitte Consulting, xe điện sẽ chỉ chiếm khoảng 5% tổng lượng xe lưu thông trên toàn thế giới vào năm 2020