Nhờ cải tiến tính năng sử dụng nhiên liệu, Mazda đã chế tạo thành công loại động cơ tiết kiệm được 15% lượng xăng và 20% lượng dầu diesel so với các loại động cơ đang sử dụng hiện nay.

Cùng với việc nén lượng sắt thép để hạ tự trọng của thân xe xuống khoảng 100 kg, việc sử dụng động cơ mới sẽ giúp chiếc xe mới của Mazda có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ là 3,33 lít/100km, ít hơn cả mức tiêu thụ nhiên liệu của dòng xe động cơ lai đắt khách hiện nay của Honda là Insight.

Cùng chung mục tiêu với Mazda, Suzuki cũng sẽ tung ra thị trường dòng xe cỡ nhỏ chủ lực Swift thế hệ mới, được trang bị loại động cơ có chức năng tự động tạm ngừng hoạt động khi dừng xe tương tự các động cơ lai. Cải tiến này sẽ giúp chiếc Swift tiết kiệm được thêm 10% lượng nhiên liệu sử dụng như hiện nay.

Tập đoàn Fuji Heavy, chủ sở hữu thương hiệu xe Subaru, cho biết sẽ trang bị loại động cơ tiết kiệm 10% lượng nhiên liệu cho các dòng xe cỡ vừa chủ lực của hãng trong cuối năm nay. Bên cạnh đó, Fuji cũng sẽ lắp đặt hộp số loại mới thay thế cho các loại hộp số đang sử dụng để tăng lượng truyền tải nhiên liệu tới động cơ được tốt hơn, qua đó tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Không muốn bị tụt hậu so với các hãng xe trên, Honda, Daihatsu và Mitsubishi cũng lần lượt công bố kế hoạch giới thiệu các dòng xe giá rẻ tiết kiệm nhiên liệu thế hệ mới vào cuối năm 2010 và năm 2011.

Điều này cho thấy người tiêu dùng ngày nay đã chú trọng hơn tới việc sở hữu những loại xe giá rẻ và tiết kiệm nhiên liệu. Đây được đánh giá sẽ là dòng xe mang lại nhiều lợi nhuận cho các hãng xe Nhật Bản tại các thị trường đang phát triển trong bối cảnh giá thành của các dòng xe điện và xe động cơ lai vẫn còn quá cao so với thu nhập tại những nước này.

Theo Chinhphu.vn