Vật liệu nhẹ tên là ammonia borane có thể là pháp khả thi để chứa khí hydro dùng cho chạy xe thay thế nhiên liệu hóa thạch. Ammonia borane đã qua sử dụng tiếp tục cung cấp năng lượng cho động cơ xe khi được tái cung cấp hydro.

Từ 1 tấn rơm rạ, có thể cho ra 250kg nhiên liệu lỏng... Các nhà khoa học thuộc viện Hóa học (Viện KH&CN Việt Nam) vừa sản xuất thành công loại dầu sinh học (Bio-oil) từ rơm rạ bằng công nghệ nhiệt phân.

Giá dầu thế giới ngày càng tăng cao và khan hiếm buộc con người phải tích cực tìm kiếm các nguồn nhiên liệu xanh thế hệ mới để thay thế nhiên liệu hóa thạch truyền thống.Phát hiện mang tính đột phá này mang lại hy vọng cho con người có thể mua được nhiên liệu sinh học xanh với giá thành thấp.

Theo các nhà khoa học, tính chất của isobutyl alcohol gần giống với xăng thông thường, do đó loại nhiên liệu này có thể pha trộn với xăng với bất kỳ tỷ lệ nào, qua đó giúp hạ thấp giá thành chế tạo và sử dụng.

Theo cuộc họp tổng kết của chính phủ Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (AUE), dự án hạt nhân tại thủ đô nước này đang được tiến hành một cách thuận lợi, song đã đến lúc cần phải quan tâm hơn nữa tới những khu vực xung quanh nơi xử lí và cung cấp nhiên liệu hạt nhân, cũng như bảo vệ trang thiết bị, cơ sở vật chất.

Chính phủ Đan Mạch đã công bố “Chiến lược Năng lượng 2050”. Chiến lược năng lượng bao gồm nhiều sáng kiến nhằm mục đích giảm 33% lượng tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch của ngành công nghiệp năng lượng vào năm 2020 so với năm 2009.

Từ năm 2011 tại Việt Nam, Công ty Trường Thành và Công ty Jatro sẽ trồng 100.000 hecta cây Jatropha tại Việt Nam để tạo nguồn nhiên liệu dầu bio-diesel thân thiện với môi trường. Với dự báo đến năm 2020, nếu chỉ cần 10% xe hơi trên toàn cầu dùng nhiên liệu sinh học, thì thị trường cho loại dầu này cũng có giá trị lên đến 300 tỷ USD.

Hãng Drayson và Đại học Aston sẽ phối hợp phát triển và thử nghiệm công nghệ phát thải ít carbon ở ô tô. Nhóm thực hiện sẽ nghiên cứu nhiên liệu sinh học thế hệ thứ hai được sản xuất từ chất thải sinh khối như rơm, gỗ và nước thải, từ đó sản xuất ra các loại ô tô trình diễn cao cấp, phát thải ít carbon.

Theo ông Sohail Akhtar, Bộ trưởng bộ năng lượng tái tạo và năng lượng mới, Ấn Độ cũng đã lên kế hoạch sản xuất nhiều hơn nữa nhiên liệu sinh học và phương tiện giao thông chạy bằng điện, nhằm tiết kiệm xăng cho những nhu cầu thiết yếu khác. Ông cũng cho biết thêm: hiện nay, hoạt động giao thông sử dụng 35% nhiên liệu từ xăng.

Các nhà khoa học thuộc viện Hóa học, viện Khoa học và Công nghệ Việt Nam đã sản xuất thành công nhiên liệu sinh học từ dầu thực vật thải.Cũng theo nhóm nghiên cứu, bên cạnh việc biến dầu thực vật thải thành nhiên liệu sinh học phục vụ đời sống con người, đề tài còn tối ưu hóa nguồn nguyên liệu xúc tác bằng cách sử dụng nguồn silic được chiết tách từ trấu, một loại sản phẩm nông nghiệp rẻ tiền, sẵn có ở Việt Nam.

Ô tô, xe quân sự, thậm chí các thiết bị tiêu hao nhiên liệu lớn trong tương lai sẽ hoạt động hiệu quả hơn nhờ ứng dụng một loại hợp kim được phát triển tại phòng thí nghiệm Ames thuộc viện năng lượng Hoa Kỳ. Một nhóm nghiên cứu của viện này mới đây đã thành công trong việc cải tiến một chất liệu điện nhiệt giúp tăng thêm 25% hiệu suất biến đổi nhiệt năng thành điện năng.

Nhà phát minh Nhật Bản Akinori Ito đã tạo ra một cỗ máy biến những túi đựng đồ, bình và nắp làm bằng chất dẻo thành dầu hỏa có thể sử dụng được.

Các nhà khoa học tại Đại học Illinois đã tạo ra một bước đột phá đáng chú ý khi xác định được hàng tá enzyme vi khuẩn mà con người chưa biết tới trong khoang tiêu hóa cỏ cơ bản của bò. Những enzyme này đã giúp biến đổi switch-grass (một loại cỏ giống cỏ may ở Việt Nam), một nguồn năng lượng cho nhiên liệu sinh học tái tạo.

Loại pin này sử dụng tế bào nhiên liệu sạch tiên tiến cho hiệu quả chuyển hóa hydro thành điện năng cao. PowerTrekk có thích thước nhỏ gọn có thể bỏ túi với vỏ bọc không thấm nước có thể chịu được va đập mạnh. Giải pháp pin di động mà nhà sản xuất đưa ra đó là hai trong một. Ngoài khả năng tạo điện tức thời PowerTrekk vẫn được tích hợp thêm một pin thông thường cho phép hoạt động độc lập hoặc đóng vai trò là pin tích điện.

Trao đổi với phóng viên Cổng TTĐT Chính phủ, ông Tạ Văn Hường, Vụ trưởng Vụ Năng lượng (Bộ Công Thương) cho rằng, giá bán điện hiện hành chưa phản ánh đúng giá trị kinh tế, còn nặng yếu tố bao cấp, chưa phản ánh kịp thời những biến động của các yếu tố đầu vào như giá nhiên liệu, tỷ giá hối đoái, cơ cấu nguồn điện.

Hiện Brazil là nước sản xuất ethanol lớn thứ 2 trên thế giới (sau Mỹ), đồng thời là nhà xuất khẩu nhiên liệu sinh học lớn nhất thế giới. Tháng trước, Ủy ban châu Âu (EC) đã "bật đèn xanh" cho việc thành lập liên doanh có trụ sở đặt tại Brazil này./.

Hải quân Mỹ đã tiến hành thử nghiệm thành công nhiên liệu sinh học ở nhiều máy bay và tàu chiến. Ông Mabus nói rằng thay vì phải mất tiền mua những thiết bị mới chạy bằng năng lượng tái tạo, Hải quân Mỹ đã tìm ra loại nhiên liệu sinh học phù hợp với các phương tiện hiện có. “Chúng tôi đã kiểm nghiệm F – 18, trực thăng, tàu Riverine, và hiện giờ chúng tôi đang tiến hành kiểm nghiệm những tàu chiến khác. Và bởi chúng tôi hiện đã có gần đủ số máy bay, tàu thuyền cần thiết cho 10 năm tới, nên nếu có đặt ra mục tiêu sản xuất một nửa số năng lượng từ nguồn năng lượng không hóa thạch, thì chúng tôi sẽ tiến hành trên những thiết bị đang có”.

Một chiếc máy bay hybrid (dùng 2 loại nhiên liệu) của hãng World SkyCat (Anh) chuẩn bị cất cánh. SkyLiner (ảnh), được xem là phương tiện hàng không mới trong thế kỷ 21.

Ở Ý, nhiên liệu sinh học chủ yếu được sản xuất từ dầu cọ và dầu hạt nho, nhưng người ta cho rằng nhiên liệu nhập khẩu có thể có giá thành thấp hơn so với những sản phẩm này. Trong 9 tháng đầu năm 2010, Ý sản xuất 410,100 tấn diesel sinh học, con số này trong toàn năm 2009 là 795,118 tấn.

Theo dự báo mới nhất của Viện Nghiên cứu chiến lược, Chính sách công nghiệp (IPSI), nhu cầu sắn khô cho sản xuất Ethanol lên tới 1,2 triệu tấn/năm. Đây là dự báo mới nhất về nhu cầu sắn lát khô cho sản xuất nhiên liệu cồn sinh học Ethanol từ nay đến năm 2015, dựa trên công suất thực tế của các nhà máy đang hoạt động và sẽ đi vào hoạt động trong năm 2011.