Ngày 05/12/2014, Bộ Công Thương ban hành Thông tư số 48/2014/TT-BCT ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trang thiết bị, phụ trợ sử dụng trong tồn trữ và phân phối xăng sinh học E10 tại cửa hàng xăng dầu.

UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 6272/QĐ-UBND, triển khai kế hoạch thực hiện lộ trình phân phối xăng sinh học E5, E10 trên địa bàn thành phố nhằm thay thế một phần nhiên liệu truyền thống, góp phần bảo vệ môi trường và an ninh năng lượng.

Ngày 22/9/2014, Tổng giám đốc Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam đã ký ban hành Quyết định số 1240/PLX-KD chỉ đạo Công ty Xăng dầu Khu vực V - TNHH MTV triển khai kinh doanh xăng E5 RON 92 tại địa bàn tỉnh Quảng Nam và TP. Đà Nẵng.

Công ty Sunfire GmbH của Đức có trụ sở tại Dresden cho biết họ đã phát triển một thiết bị có khả năng tổng hợp nước và CO2 thành các nhiên liệu gốc dầu.

Martin đã phát triển hai kiểu lò phản ứng, một dùng cho rác thải sinh khối; một dùng cho những loại chất thải từ nhựa, lốp xe và các phế liệu tương tự.Theo Martin, 70% khối lượng các chất thải sử dụng có thể được biến thành dầu sinh học.

Từ ngày 1-10, 155 cửa hàng xăng dầu trên địa bàn Quảng Nam sẽ dần thay thế xăng E5 Ron 92 cho xăng Mogas - Ron 92.

Từ ngày 1/11 tới, các đại lý xăng dầu tại Đà Nẵng dừng bán xăng RON92 để chuyển sang bán xăng E5.

Là một trong những địa phương nhiệt tình hưởng ứng đưa vào sử dụng xăng sinh học E5, tỉnh Quảng Ngãi cho biết, tính đến ngày 1/9/2014, tất cả các cửa hàng và đại lý kinh doanh xăng dầu đã tham gia phân phối xăng E5 RON 92 trên địa bàn tỉnh, đạt 100% kế hoạch của UBND tỉnh Quảng Ngãi đề ra.

Ngày 1/9 là thời hạn cuối để tỉnh Quảng Ngãi thực hiện lộ trình phân phối bán xăng E5 thay thế hoàn toàn cho xăng A92. Đến thời điểm này, hầu hết các cửa hàng, đại lý xăng dầu trên địa bàn tỉnh đã tiến hành bán xăng E5 cho người tiêu dùng.

Các nhà khoa học của Đại học Illinois, Mỹ đã phát triển một phương pháp giúp “chế biến“ những chiếc túi nilon thành dầu diesel, khí đốt và các sản phẩm xăng dầu hữu ích khác.

Bất cập lớn nhất của thị trường năng lượng (điện, khí, xăng dầu, than) hiện nay là chưa được vận hành theo nguyên tắc thị trường cạnh tranh.

Bất cập lớn nhất của thị trường năng lượng (điện, khí, xăng dầu, than) hiện nay là chưa được vận hành theo nguyên tắc thị trường cạnh tranh.

Các nhà khoa học thuộc Trường Kỹ thuật và Khoa học ứng dụng Henry Samueli thuộc Đại học California, Los Angeles, đã nghiên cứu một phương thức sản xuất butanol thông thường, một loại nhiên liệu xanh thay thế cho diesel và xăng dầu, từ vi khuẩn với hiệu suất cao hơn các quy trình sản xuất hiện hành.

Chính phủ Indonesia đang đẩy nhanh chương trình sử dụng khí tự nhiên thay thế xăng dầu, với việc phân phối 4.000 bộ chuyển đổi cho các phương tiện giao thông công cộng và xe của các cơ quan chính phủ trong năm 2013.

Trước mắt, Al Ghurair Commodities LLC có kế hoạch mở một công ty đại diện tại Việt Nam, hợp tác xây dựng một tổng kho xăng dầu có sức chứa 1,5 - 2 triệu tấn

Tổng công ty Xăng dầu Việt Nam (PV Oil) dự kiến đến cuối năm 2011, trên cả nước có khoảng 400 cửa hàng phân phối xăng sinh học - E5, nhằm cung cấp khoảng 50 nghìn m3 xăng sinh học Ethanol E5 ra thị trường.

Không phát thải CO2 và tiếng ồn, loại xe tải thu gom rác chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên trên thế giới đã bắt đầu xuất hiện ở Pháp. Xe tải chạy điện do Công ty Công nghiệp SITA của Pháp sản xuất, có hình dáng tương tự như các loại xe tải chạy bằng xăng dầu thông thường. Loại xe này sử dụng bộ sạc pin 5 dây và phát thải ít hơn 130 tấn CO2 mỗi năm so với loại xe tải thông thường.

Mọi đám cháy lớn đều bắt nguồn từ tia lửa nhỏ, vì vậy việc dập tắt đám cháy ngay khi mới phát sinh là điều kiện tiên quyết để giành thắng lợi. Tuy nhiên, phát hiện cháy sớm là lĩnh vực cực kỳ phức tạp, do đó máy chữa cháy cũng phải đủ năng lực dập tắt đám cháy đã bùng phát lớn. Yêu cầu đó chỉ có thể thực hiện đuợc trọn vẹn nếu máy chữa cháy hoàn toàn không bị lệ thuộc vào nguồn điện, máy bơm, máy nổ, xăng dầu, ắc quy ...

Tương lai, xe hơi sẽ trở nên thân thiện và thông minh hơn với sự trợ giúp của điện toán đám mây. Hãng xe hơi Fords đang có kế hoạch sử dụng bộ thư viện Prediction API của Google tích hợp vào xe hơi của mình để trợ giúp cho người lái trong việc định tuyến được thông minh hơn, tối ưu hóa hiệu suất lái xe và kể cả tiết kiệm năng lượng, xăng dầu.

Ðể chủ động đối phó giá điện, xăng dầu và giá than tăng, nhiều doanh nghiệp xi-măng đã 'tự cứu lấy mình' bằng việc đầu tư đổi mới công nghệ, nâng công suất lên từ 1,5 đến 2 triệu tấn/năm. Hiện nay một số nhà máy xi-măng phía nam đã áp dụng công nghệ thu nhiệt thừa để tái sản xuất xi-măng, giảm bình quân từ 25 đến 30 kWh điện/tấn (một tấn xi-măng tiêu hao từ 95 đến 100 kWh).