Mẫu concept Chrysler 200C EV là dòng xe chạy điện có tầm hoạt động mở rộng, sử dụng một động cơ xăng và một môtơ điện đạt công suất tổng cộng 268 mã lực. Hệ thống hybrid này cho phép xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/giờ trong 7 giây.

Sự phát triển của lĩnh vực xe chạy điện cũng như các ngành công nghiệp liên quan đang khiến cho những công ty vốn không mặn mà với xe chạy điện cũng phải nhảy vào cuộc và khẳng định vị trí của mình trên thị trường.Thiết bị sạc này sẽ có hai loại, loại dùng tại nhà (thiết bị sạc treo tường) và loại dùng cho mục đích thương mại (thiết bị sạc độc lâp). Thiết bị này đang được kiểm tra để được cấp giấy chứng nhận từ tổ chức chứng nhận an toàn sản phẩm Underwriters Laboratories (UL).

Hãng Evatran đã tìm ra cách sạc điện cho xe chạy điện mà không cần dùng đến nguồn điện hay dây dẫn. Công ty đã giới thiệu mẫu thiết bị sạc điện không dây tại hội thảo Plug-In 2010 diễn ra tại San Jose, California trong tuần này.

Công ty điện lực Hawaii đã đề nghị Ủy ban tiện ích công cộng Hawaii thông qua “Dự án thí điểm phí sạc điện dành cho xe chạy điện” với mức phí thấp hơn nhằm khuyến khích việc sử dụng xe chạy điện và giúp xe chạy điện Hawaii được chuẩn bị sẵn sàng.Chương trình thí điểm có thời gian 3 năm sẽ dành cho 1000 người tiêu dùng trên đảo Oahu, 300 người ở hạt Maui và 300 người trên đảo Hawaii có sử dụng xe chạy điện dùng cho đường cao tốc.

Sau khi ban hành nghị định về Quản l‎ý chiếu sáng đô thị và các quy định liên quan, mới đây, Bộ Xây dựng tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện dự thảo “Định hướng phát triển chiếu sáng đô thị Việt Nam đến năm 2025, tầm nhìn 2050”. Theo đó, PGS.TS Nguyễn Hồng Tiến, Cục trưởng Cục Hạ tầng kỹ thuật, Bộ Xây dựng cho biết, Bộ đang xem xét, chú trọng ứng dụng rộng rãi năng lượng mặt trời trong chiếu sáng công cộng.

Theo tuyên bố của Bộ Năng lượng, Phòng thí nghiệm Lawrence Berkeley và Viện Công nghệ California ở thành phố Pasadena đã được lựa chọn để lãnh đạo dự án nghiên cứu đầy tham vọng này. Mục đích của dự án là làm chủ các công nghệ khoa học cơ bản liên quan, và phát triển các ứng dụng có thể mở rộng để sử dụng thương mại.

Với “cân nặng” chỉ khoảng 437kg, bằng 50% trọng lượng của các sản phẩm xe điện thông thường, mẫu “con nhộng” của tập đoàn Teijin Nhật Bản có thể coi là một trong những chiếc xe điện nhẹ nhất thế giới hiện nay.

Chương trình trên được thực hiện từ năm 2011, với số tiền lên tới 43 triệu bảng Anh, đủ cho 8.600 chiếc xe, vận hành theo nguyên tắc ai đăng ký trước được nhận tiền trước.

Hiện nay giá điện ở bậc thang thứ 4 (151 – 200 kWh) đã lên tới 1.594 đồng/kWh, và nếu xem như tiền điện máy tính sử dụng là dạng phụ trội đưa điện nhà lên mức thang thứ tư thì số tiền điện do hệ thống máy tính sử dụng có thể lên đến gần 100 ngàn/máy. Sau đây là các phân tích cũng như hướng dẫn để giúp sử dụng máy tính tiết kiệm nhất.

Hiếm có biện pháp nào hiệu quả để giảm khí thải CO2 bằng việc thay ôtô bằng xe đạp khi di chuyển trên quãng đường ngắn.Phương tiện giao thông hợp với túi tiền của người nghèo này còn góp phần nâng cao sức khỏe, giảm tình trạng thừa cân mà không cần đến thuốc.

Việc phát triển dòng xe ô tô điện không thể thiếu những ý tưởng mới mẻ. Và đây là hai ý tưởng mới nhất về dòng xe ô tô chạy bằng điện.

Sau khi Yamaha công bố các kế hoạch trở thành nhà sản xuất hàng đầu trên thị trường trong phân khúc môtô chạy bằng điện, Hãng Honda đã cũng công bố các kế hoạch tập trung vào loại phương tiện giao thông không gây ô nhiễm môi trường này bằng việc chế tạo môtô điện cho thị trường Trung Quốc.

Các xe xăng điện thông thường là loại xe có chứa các pin sạc điện hỗ trợ cho động cơ chạy xăng. Nhưng dòng xe xăng điện mới (plug-in hybrid) của Honda có thể đi những quãng ngắn mà chỉ cần sử dụng riêng động cơ điện.

Các nhà sản xuất ô tô đóng góp không nhỏ vào nỗ lực hạn chế biến đổi khí hậu. Trong quá trình sản xuất, những công nghệ liên tục được cải tiến nhằm hạn chế tối thiểu lượng khí thải, đó cũng là tiêu chí để các hãng xe cạnh tranh.

The REF – a World Bank-supported public institution aiming to provide electricity to every Cambodian village by 2020 – plans to sell the solar panels to rural households on a monthly payment basis, executive director Loeung Keosela was quoted by the Phnom Penh Post as saying.

Với chủ đề “Năng lượng và biến đổi khí hậu”, Diễn đàn Năng lượng 2010 trao đổi nhiều nội dung quan trọng liên quan đến biến đổi khí hậu toàn cầu và mối tương quan đến việc phát triển năng lượng; Biến đổi khí hậu ảnh hưởng đến phát triển năng lượng; Định hướng cho chương trình phát triển năng lượng; Cơ hội đầu tư phát triển năng lượng tại Việt Nam; Dự án phát triển nguồn năng lượng trong bối cảnh khủng hoảng tài chính.Tại Hội nghị, các quan chức cấp cao về Năng lượng Asean đã thảo luận, xem xét với Nga, Mỹ về hợp tác năng lượng trong thời gian tới.

GE, công ty đa năng về truyền thông, tài chính và xây dựng cơ sở hạ tầng, đã cho ra mắt GE WattStation, một trạm nạp điện tiện dụng dành cho xe chạy điện. Trạm điện này giảm thời gian xạc điện và công nghệ mạng lưới điện thông minh của nó cho phép các công ty đa năng có thể quản lý những tác động của xe chạy điện tới mạng lưới điện địa phương và khu vực, đại diện của GE cho biết.

Theo SGCC, đến cuối năm nay, sẽ có 75 trạm sạc dành cho xe điện được xây dựng ở 27 thành phố trên khắp Trung Quốc và hiện tại, hai trạm sạc ở thành phố Thâm Quyến, do Công ty lưới điện miền Nam xây dựng, cũng đã được đưa vào sử dụng.

Trạm hình trụ này có một bảng điều khiển lớn ở trên đỉnh sử dụng đèn LED để người dùng có thể xác định trạm sạc có hoạt động hay không, mặc dù thiết kế tại các gia đình có thể khác đôi chút.

Công cụ đo lường trên website của hãng đã lấy những chi tiết liên quan đến hiệu quả sử dụng của chiếc xe của bạn với giá nhiên liệu cùng với giá điện ở khu vực bạn đang sinh sống. Nhờ đó, bạn hoàn toàn có thể so sánh các khách hàng sẽ tiết kiệm được bao nhiêu khi lái chiếc EV Coda.