Mặc dù có vẻ khó thực hiện nhưng những ý tưởng táo bạo và mang tính đột phá dưới đây có thể thay đổi tương lai của ngành giao thông.

Xe tự lái

Các quốc gia châu Âu đã nghiên cứu 3 năm để thử nghiệm loại xe chạy tự động. Ý tưởng như sau: Khi lái xe vào đường quốc lộ, bạn sẽ thấy một đoàn xe đang đi cùng hướng với mình, được điểu khiển bởi hệ thống điều khiển từ xa được gắn ở chiếc xe dẫn đầu. Nhập vào đoàn xe này và xe của bạn sẽ tự động chạy cùng với khoảng 6 chiếc xe khác trong khi bạn có thể xem TV, viết e-mail và thư giãn. Theo những nhà thiết kế của dự án Đoàn xe an toàn cho môi trường (SARTRE), phương pháp này sẽ giúp tiết kiệm 20% lượng nhiên liệu tiêu thụ do giảm kẹt xe và thời gian lái xe.

Nạp điện không dây

Xe chạy bằng điện đang ngày càng có vai trò quan trọng trong cuộc sống. Hãng xe Nissan đang nghiên cứu một công nghệ sử dụng cảm ứng điện từ để nạp điện cho những chiếc xe mà không cần dây điện. Không những vậy, họ còn có một ý tưởng táo bạo hơn: đặt những trạm nạp điện cảm ứng trên đường giúp những chiếc xe nạp điện ngay trong khi chạy.

Điện động học

Tại Anh, siêu thị Sainsbury đang thử nghiệm những tấm kim loại đặc biệt đặt ở bãi đỗ xe. Chúng sẽ sinh ra điện mỗi khi có xe chạy qua. Lượng điện sinh ra mỗi lần như vậy là rất nhỏ, nhưng tổng hợp lại sẽ có một lượng điện đủ dùng cho quầy thanh toán của siêu thị.

Tuy nhiên, một số người cho rằng, hệ thống này sẽ khiến những chiếc xe đi chậm lại và động cơ sẽ phải hoạt động mạnh hơn, gây ra nhiều ô nhiễm hơn.

Gờ giảm tốc đặc biệt

Tập đoàn New Energy Technologies ở Burtonsville đang dùng những gờ giảm tốc đặc biệt để sinh ra điện mỗi khi có ô tô chạy qua. Hệ thống Thu nạp điện qua chuyển động gồm những gờ giảm tốc ngắn và có góc cạnh nhô lên khỏi mặt đường. Khi những chiếc xe chạy qua, chúng được nén xuống và sinh ra điện. Công ty đang thử nghiệm hệ thống này ở một cửa hàng Holiday Inn Express ở Maryland và một cửa hàng Burger King ở Bắc California.

Xe hybrid công nghệ cao

Cuối năm 2010, General Motors sẽ cho ra mắt mẫu xe chạy bằng điện Chevy Volt với thời gian nạp điện là 8 tiếng và quãng đường đi là hơn 60km. Xe sẽ được bán đầu tiên tại California với giá 40,000$ (khoảng 760 triệu VND)

Cuối 2011, Toyota, hãng xe đứng đầu về công nghệ hybrid, sẽ trình làng mẫu xe nạp điện trong 100 phút và đi được 22km.

Sạc điện cho xe ô tô bằng Smartphones

Hè năm 2009, Nissan đã giới thiệu một vài sản phẩm khá thú vị tại Nhật, trong đó có một ứng dụng của iPhone cho phép người dùng xạc điện cho xe của mình từ xa, chiếc xe sẽ tự động thông báo bằng tin nhắn SMS khi điện đã xạc đầy. Ngoài ra , smartphone có thể dùng để điều khiển không khí trong xe, làm ấm hoặc làm mát khi chiếc xe vẫn đang được cắm điện.

Trạm thay pin cho xe chạy bằng điện

Mặc dù công nghệ về pin cho xe chạy điện đang phát triển nhanh chóng, nhưng một chiếc EV chỉ chạy được tối đa 150km sau mỗi lần sạc, và mỗi lần sạc mất khoảng 4-10 tiếng, khá bất tiện cho những chuyến đi dài. Công ty Better Place đã có giải pháp cho vấn đề này. Họ đã triển khai những trạm thay pin tự động có thể thay pin cho xe chạy điện chỉ trong 60 giây.

Tận dụng nhiệt năng từ nhựa đường

Công ty Invisible Heating Systems của Scotland đã triển khai lắp đặt hệ thống tách nhiệt năng từ nhựa đường sử dụng mạng lưới đường ống nước chạy dưới lòng đất. Nước được bơm vào những “cục pin nhiệt điện” khổng lồ làm từ cát ẩm, nhiệt năng sinh ra sẽ dùng để sưởi ấm cho những ngôi nhà. Một đoạn đường băng có thể sưởi ấm cho 2500 ngôi nhà và giảm 50-90% lượng khí CO2.

Dự án CityCar

Khi khu vực thành thị đang ngày càng trở nên chật chội, học viện công nghệ Massachusetts đã triển khai dự án Thành phố thông minh để giúp những chiếc xe ô tô chiếm ít không gian hơn. CityCar là loại xe chạy điện 2 chỗ ngồi phù hợp với nhu cầu của người đang đi làm. Những chiếc xe này sẽ đỗ nối đuôi nhau trên những giá đỡ đặc biệt ở những điểm nóng trong thành phố, một trục động cơ có khớp nối sẽ giúp những chiếc xe có thể gập lại đề chiếm ít không gian hơn.

Mạng lưới thông tin dành cho xe ô tô

Robin Chase, người đồng sáng lập của Zipcar, có ý tưởng về một mạng lưới thông tin rộng lớn có thể giúp hàng triệu xe ô tô ở Mỹ chia sẻ thông tin với nhau. Với mạng lưới dữ liệu phi tập trung này, những trải nghiệm của người tham gia giao thông sẽ hoàn toàn thay đỏi. Bạn sẽ không phải chờ đèn đỏ ở những ngã tư vắng vẻ, hay trả phí bảo hỉểm theo số km đi được, thậm chí chiếc xe có thể nắm bắt lịch đi làm của bạn để giúp bạn tránh được tắc đường và gợi ý cho bạn đi đường khác hay đi bằng phương tiện khác.

Minh Đức theo (editorial.autos.msn.com)