Những chiếc phà chạy bằng pin đầu tiên trên thế giới

22/11/2012

Tới năm 2013, chiếc phà “lai” chạy bằng dầu diesel và pin đầu tiên sẽ bắt đầu hoạt động qua lại giữa vùng biển Skye và Raasay.

Tới năm 2013, chiếc phà “lai” chạy bằng dầu diesel và pin đầu tiên sẽ bắt đầu hoạt động qua lại giữa vùng biển Skye và Raasay. Những chiếc phà chở khách chạy bằng pin, ít khí thải các bon đầu tiên trên thế giới này đang được đóng tại bờ sông Clyde.

Được mô tả là chiếc phà “lai” đi biển đầu tiên trên thế giới, những chiếc phà này sẽ chở những người đi nghỉ mát, người ra đảo và các phương tiện qua tại giữa khu vực Skye và Inner Hebrides.

Trong thời hạn hai năm, một trong những chiếc phà sử dụng loại công nghệ “lai” diesel- điện thường dùng cho ô tô sẽ bắt đầu hoạt động từ Sconser, trên đảo Skye, đến hòn đảo ít dân Raasay. Những chiếc phà dài 43,5 m và sẽ được trang bị các máy phát điện diesel hiệu suất cao để chạy các động cơ đẩy.

Bên cạnh đó, lượng pin trang bị ở mỗi tàu sẽ giúp chạy một số động cơ, nhờ đó giảm tiêu thụ nhiên liệu ít nhất là 20%. Pin sẽ được nạp khi phà bỏ neo vào buổi tối.

Chính phủ Scotland đã cho công ty Caledonian Maritime Assets Limited vay số tiền 20 triệu bảng Anh để đóng những chiếc phà này. Người ta mong đợi thiết kế này sẽ giúp hạn chế khí thải các-bon, giảm tiêu thụ nhiên liệu và cũng giảm ô nhiễm không khí.

Công ty đóng tàu Ferguson Shipbuilders tại cảng Glasgow phụ trách đóng những chiếc phà. Đây sẽ là những thiết bị vận tải đường biển thương mại đầu tiên được đóng tại cơ sở đóng tàu này trong bốn năm. Những chiếc phà sẽ được điều hành ở hãng phà Caledonian Macbrayne, và có thể chở tới 150 hành khách và 23 ô tô. Lịch trình cho chiếc phà thứ hai hiện vẫn chưa được quyết định.

Ngành vận tải đường biển hiện vẫn được cho phép sử dụng loại dầu diesel gây ô nhiễm lớn và được miễn các quy định về chất lượng không khí và tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt áp dụng trên đất liền. Tuy nhiên, áp lực sử dụng nhiều nhiên liệu sạch và động cơ hiệu suất cao ngày càng tăng trong ngành này.

Ủy ban về Biến đổi khí hậu, một cơ quan độc lập cố vấn cho Chính phủ Scotland về kế hoạch cắt giảm khí thải các-bon, phát biểu rằng ngành vận tải đường biển nên nằm trong chương trình mục tiêu chống biến đổi khí hậu của Vương quốc Anh, hướng tới cắt giảm 80% lượng khí thải vào năm 2050. Ông David Kennedy, người đứng đầu Ủy ban này nói: “Ngành vận tải đường biển có thể chiếm tới 10% tổng lượng khí thải được cho phép theo mục tiêu năm 2050.”

Chính phủ Scotland và ngành vận tải gần đây mới chỉ bắt đầu sử dụng công nghệ “lai” cho phương tiện vận tải công cộng. Các chuyên gia năng lượng nhấn mạnh rằng việc chuyển đổi các phương tiện công nghiệp, nông nghiệp, thương mại sang sử dụng công nghệ ít khí thải đóng vai trò quyết định trong việc đạt được các mục tiêu về khí hậu.

Same Category

Bộ Công Thương phát động Cuộc thi Tìm hiểu pháp luật về sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả năm 2026

10/11/2026

Quỹ tài chính xanh tại Singapore tài trợ hai dự án cánh buồm gió tiết kiệm nhiên liệu cho tàu biển 21/10/2026

Quỹ Công nghệ Hiệu quả Năng lượng (FEET) lần đầu cấp vốn cho hai dự án lắp đặt hệ thống cánh buồm hút gió trên tàu biển của Eastern Pacific Shipping (EPS), doanh nghiệp vận tải biển có trụ sở tại Singapore.
EU đầu tư 3,8 tỷ USD cho 77 dự án công nghệ sạch, thúc đẩy sử dụng năng lượng hiệu quả 20/10/2026

Mới đây, Ủy ban Châu Âu thông báo đã lựa chọn 77 dự án công nghệ hướng tới phát thải ròng bằng 0 để nhận khoản tài trợ trị giá 3,4 tỷ euro (tương đương 3,8 tỷ USD) thông qua Hệ thống mua bán phát thải của Liên minh châu Âu (EU ETS). Các dự án bao gồm nhiều giải pháp, từ giảm phát thải trong các ngành công nghiệp tiêu thụ nhiều năng lượng, phát triển năng lượng tái tạo đến giao thông sạch và công nghệ hạt nhân tiên tiến.
Anh đầu tư 90 triệu bảng tận dụng nhiệt thải từ trung tâm dữ liệu, cung cấp nhiệt cho 750.000 hộ gia đình 19/10/2026

Chính phủ Anh công bố kế hoạch đầu tư 90 triệu bảng Anh nhằm tận dụng nhiệt thải từ các trung tâm dữ liệu để cung cấp nhiệt cho khoảng 750.000 hộ gia đình, góp phần giảm chi phí sưởi ấm. Dự án tập trung phát triển các mạng lưới cấp nhiệt mới, đồng thời nâng cấp hạ tầng hiện có để đưa nước nóng đến người dân tại London và nhiều địa phương khác.
Hiệu quả năng lượng toàn cầu dự kiến cải thiện 3% mỗi năm tính đến 2030 17/10/2026

Theo Cơ quan Năng lượng tái tạo Quốc tế (IRENA), hiệu quả năng lượng toàn cầu dự kiến cải thiện 3% mỗi năm cho đến năm 2030 nếu các chính sách hiện hành tiếp tục được duy trì.
Tiết kiệm năng lượng là động lực tăng sức cạnh tranh 15/10/2026

Khi chuẩn xanh của chuỗi cung ứng toàn cầu ngày càng siết chặt, tiết kiệm năng lượng không còn là bài toán cắt giảm chi phí mà là con đường nâng sức cạnh tranh.
Bulgaria cải tạo 570 tòa nhà, tiết kiệm ít nhất 30% năng lượng tại mỗi công trình 12/10/2026

Các dự án nâng cấp hiệu quả sử dụng năng lượng tại hơn 570 công trình xây dựng không phải là nhà ở tại Bulgaria đã cắt giảm ít nhất 30% mức tiêu thụ năng lượng sơ cấp tại từng cơ sở. Chương trình được triển khai trên toàn quốc bởi Bộ Phát triển Khu vực và Công trình Công cộng Bulgaria.
Australia hướng tới tiết kiệm năng lượng trong công nghiệp 10/10/2026

Rondo Energy và tập đoàn khai khoáng Rio Tinto đã bắt đầu nghiên cứu kỹ thuật và thiết kế dự án lưu trữ năng lượng bằng nhiệt công suất 360 MWh tại một nhà máy sản xuất alumin ở bang Queensland, Australia. Dự án hướng tới tận dụng điện giá thấp vào ban ngày để tạo và lưu trữ nhiệt, sau đó cung cấp liên tục cho các hoạt động sản xuất công nghiệp, qua đó giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Công nghệ giúp nâng cao hiệu quả năng lượng trong các tòa nhà thương mại 10/10/2026

Các công nghệ quản lý thông minh đang mở ra nhiều cơ hội nâng cao hiệu quả năng lượng cho các tòa nhà thương mại tại Anh trong năm 2026. Thông qua việc tự động hóa, phân tích dữ liệu và tối ưu hóa hoạt động của các hệ thống kỹ thuật, doanh nghiệp có thể giảm chi phí năng lượng, cải thiện hiệu suất vận hành và đáp ứng các mục tiêu phát triển bền vững.