Mike Strizki đang sống trong một ngôi nhà sử dụng năng lượng mặt trời – hyđrô đầu tiên của Mỹ. Công nghệ mà người kỹ sư xây dựng này sử dụng có khả năng kết nối các nguồn năng lượng từ các tấm pin mặt trời, pin nhiên liệu hyđrô, các bể chứa và một phần của thiết bị điện phân để cung cấp điện năng quanh năm, ngay cả trong những ngày đông âm u nhất.

Theo các nhà khoa học Mỹ, chỉ cần trồng tảo trên 6 triệu ha đất hoang hóa ở Mỹ thì nước này đủ nhiên liệu để xài mà không cần nhập dầu mỏ

Năng lượng đã trở thành mối quan tâm hàng đầu của thế giới từ nhiều thập niên qua vì xăng dầu, than đá (sản phẩm của quá trình trầm tích hoá thạch thiên nhiên) đang rơi vào nguy cơ thiết hụt, không hứa hẹn một khả năng tái tạo có thể cung cấp đủ cho nhu cầu của cuộc sống. Ngoài ra, xăng dầu còn là nguyên nhân gây ra ô nhiễm môi trường trầm trọng, do các khí độc phát sinh từ quy trình đốt cháy xăng dầu trong động cơ nổ như NO, Nox, CO, CO2, Sox, NMHC (non methane hydrocarbon)... Vì vậy tìm nguồn "năng lượng mới - năng lượng tái tạo" là một vấn đề được đặt ra. Hiện nay cả thế giới đang tập trung vào việc đi tìm những nguồn năng lượng mới dễ tái tạo hơn, ít gây ô nhiễm môi trường hơn như thủy điện, rác (năng lượng sinh khối, biomass energy), gió, nhiệt địa cầu (geothermal energy), năng lượng mặt trời, pin nhiên liệu (fue cell)...

Tại Việt Nam, việc điều chế và thử nghiệm nhiên liệu biodiesel từ dầu thực vật bắt đầu được quan tâm từ những năm 1980. Trong khoảng 5 năm gần đây, các nghiên cứu về điều chế biodiesel từ dầu thực vật phế thải đã được thực hiện ở Hà Nội (Trung tâm Khoa học tự nhiên và công nghệ quốc gia) và TP. Hồ Chí Minh (Đại học Quốc gia TP. Hồ Chí Minh).

Chúng tôi xin giới thiệu hai sản phẩm mới : Xe hơi không kén nhiên liệu và tủ lạnh theo dõi thực phẩm

Gốm sứ là ngành cần nhiều nhiệt năng trong quá trình sản xuất. Vì vậy, ngành này còn tiềm ẩn nhiều biện pháp tiết kiệm năng lượng. Dự án nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng trong các doanh nghiệp (DN) nhỏ và vừa đã dành nhiều quan tâm cho ngành gốm sứ. Khi áp dụng, doanh nghiệp tiết kiệm hàng chục ngàn USD chi phí mở rộng sản xuất và chi phí nhiên liệu.

Giá nhiên liệu tăng cao và tính chất ngày càng phức tạp của thị trường năng lượng đang buộc các nhà máy tuabin khí chu trình hỗn hợp (TBKHH) chuyển sang phương thức vận hành "lưng" của biểu đồ phụ tải hệ thống điện, đòi hỏi hiệu suất và độ sẵn sàng cao kết hợp với khả năng khởi động nhanh, để đứng vững được về mặt kinh tế. Những nhà máy điện đó phải đối mặt với thách thức này ra sao?

Ưu điểm dễ thấy nhất của phong điện là không tiêu tốn nhiên liệu, không gây ô nhiễm môi trường như các nhà máy nhiệt điện, dễ chọn địa điểm và tiết kiệm đất xây dựng, khác hẳn với các nhà máy thủy điện chỉ có thể xây dựng gần dòng nước mạnh với những điều kiện đặc biệt và cần diện tích rất lớn cho hồ chứa nước.Các trạm phong điện có thể đặt gần nơi tiêu thụ điện, như vậy sẽ tránh được chi phí cho việc xây dựng đường dây tải điện.

Tập đoàn ô tô Nissan hôm nay vừa thông báo sẽ đưa vào hoạt động dòng xe chạy bằng pin nhiên liệu thế hệ mới vào đầu năm 2010 tại Nhật Bản và Bắc Mỹ. Kế hoạch trên nằm trong chiến lược bảo vệ môi trường của tập đoàn này.

Các nhà nghiên cứu Viện Công nghệ Massachusetts (MIT) cho biết bơm lượng nhỏ ethanol vào động cơ khi xe đang tăng tốc hoặc leo dốc có thể tiết kiệm nhiên liệu khoảng 20-30%.

Thiết bị từ hóa tiết kiệm xăng đã được sử dụng phổ biến toàn cầu. Tuy nhiên với điều kiện khí hậu, đường sá, chất lượng xăng và các chủng loại ôtô, xe máy ở nước ta, cần có một thiết bị “đặc thù” hơn. Ecomag ra đời do các nhà khoa học Viện Khoa học Vật liệu (Viện Khoa học và Công nghệ Việt Nam) chế tạo đã đáp ứng nhu cầu này.

Yêu cầu nâng cao chất lượng quản lý rác thải và giảm thiểu chôn lấp rác thải đang gây sức ép lên chính phủ các nước Châu Âu. Đốt kết hợp nhiên liệu từ phế thải chất lượng cao trong các nhà máy nhiệt điện than là một phương án nhiều triển vọng.

Hãng sản xuất ôtô Honda Motor Co của Nhật dự định vào năm 2008 sẽ đưa ra thị trường Nhật và Mỹ loại xe tiết kiệm nhiên liệu thế hệ mới chạy bằng pin nhiên liệu cực kỳ gọn nhẹ, có động cơ diesel và không gây ô nhiễm môi trường.

(BCN)- Với mục đích quảng bá, trao đổi kinh nghiệm nhằm thúc đẩy phát triển công nghiệp sạch, khuyến khích sử dụng năng lượng sinh học và nhiên liệu sinh học trong các lĩnh vực kinh tế nói chung và trong lĩnh vực công nghiệp và giao thông vận tải nói riêng; trong hai ngày 19 và 20/9/2006, hội thảo về công nghệ sạch trong ngành công nghiệp và giao thông vận tải đã được tổ chức tại khách sạn Melia, Hà Nội.

Hãng sản xuất ôtô BMW AG của Đức ngày 12/9 đã giới thiệu chiếc ôtô hạng sang đầu tiên trên thế giới chạy bằng nhiên liệu hyđrô. Loại xe Hydrogen 7 này sẽ được sản xuất với số lượng hạn chế tại châu Âu và dự kiến sẽ có mặt ở thị trường Mỹ và một số nước khác vào năm 2007.

Giá xăng dầu tăng, nhiều người sử dụng xe gắn máy cũ đang rất lo ngại tình trạng xe “uống xăng” nhiều, chi phí sẽ tăng cao. Để hạn chế mức tiêu hao nhiên liệu, gần đây nhiều người đã tìm đến các tiệm sửa để chỉnh sửa, thay thế các hạng mục phụ tùng, thiết bị tiết kiệm xăng. Các chuyên gia kỹ thuật cho biết, IC Compact cũng là một trong những thiết bị giúp tiết kiệm xăng cho xe gắn máy cũ- nếu chúng ta biết cách thay thế.

Việc chuyển đổi nguồn nhiên liệu vận hành cho máy phát điện 2kW từ xăng sang biogas có thể thực hiện được không? Kỹ sư cơ khí Bùi Hoàng Lang- người sáng chế ra máy phát điện chạy bằng biogas sẽ có câu trả lời cho bạn đọc

Các nhà nghiên cứu của Georgia Tech đã tạo ra được một số thiết bị đốt mới (buồng đốt nhiên liệu để cung cấp cho động cơ hoặc tua bin khí), được thiết kế để đốt nhiên liệu trong nhiều loại thiết bị, với hầu như không có phát thải nitơ oxyt (NOx) và cácbon Monoxyt (CO), là hai trong số các chất gây ô nhiễm không khí.

Dầu tăng giá. Năng lượng là tiêu điểm chính trên thế giới trong thời gian gần đây. Thế giới đã bị lệ thuộc quá nhiều vào dầu mỏ, vì vậy nhiều quốc gia đang tìm cách phát triển các nguồn nhiên liệu thay thế khác, trong đó phải kể đến nguồn năng lượng vô tận - năng lượng mặt trời.

Khí hoá than, đó là sản xuất khí nhiên liệu bằng cách oxy hoá không hoàn toàn thành phần hữu cơ trong than. Hồi giữa thế kỷ XX, người ta rất quan tâm đến phương thức chế biến than này ở quy mô công nghiệp. Chỉ tính riêng ở Liên Xô trước đây, đến năm 1958 đã có tới 2500 thiết bị sản xuất khí thuộc các chủng loại khác nhau, và đã có trên 15 triệu tấn than được khí hoá trong một năm.