Меguru là tên của một phương tiện giao thông mới, an toàn về mặt sinh thái do công ty Yodogawa Group của Nhật Bản sản xuất ra.Chiếc xe mới này là loại xe lôi chạy điện, ba bánh có khả năng chở được 3 người chạy trong thành phố với tốc độ khoảng 40 km/h.

Tại làng Kiptusuri ở Kenya, nỗi khát khao có điện của cô Sara Ruto bắt đầu từ năm ngoái, ngay sau khi cô mua một chiếc điện thoại di động. Đó là một phương tiện thiết thực để giữ liên lạc với người thân trong thành phố và kiểm tra giá gà ở khu chợ gần nhất. Tuy nhiên, khâu sạc pin không hề đơn giản ở vùng quê cách quá xa lưới điện. Hằng tuần, cô Sara Ruto phải đi bộ khoảng 3,2 km để đến chỗ có người chở thuê. Sau khoảng 3 giờ, cô mới đến thị trấn có điện gần nhất – thị trấn Mogotio - để sạc điện thoại với giá 0,3 USD.

Theo thượng nghị sĩ Edgardo J.Angarra, hệ thống phương tiện xanh sáng tạo như xe 3 bánh chạy bằng điện, xe đò nhỏ hybrid, xe đạp điện mang lại cơ hội cắt giảm ô nhiễm do các phương tiện giao thông truyền thống gây ra, đồng thời giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.

Những phương tiện hybrid ngày càng phổ biến trên đường phố và giờ đây chiếc xuồng lai đầu tiên sắp được hạ thủy ở New York, Mỹ.Dự kiến hoàn thành vào tháng 4 năm 2011, chiếc xuồng Hornblower Hybrid sẽ sử dụng pin nhiên liệu biến đổi hydrogen thành điện.

Tập đoàn China North Vehicle Yongji Electric Motor Corporation chuyên sản xuất các phương tiện và động cơ điện đã hợp tác với trường đại học Tây Nam Jiaotong phát triển thành công đầu máy xe lửa công suất nhỏ chạy bằng điện đầu tiên ở Trung Quốc.

Người đứng đầu xưởng thiết kế của Mercedes-Benz tại Bắc Mỹ, Hubert Lee nói: "Là một nhà phát minh xe hơi, chúng tôi muốn minh họa tầm nhìn của một phương tiện vận chuyển trong tương lai, được chế tạo và hoạt động cộng sinh với thiên nhiên. Mercedes-Benz BIOME là một phép lai công nghệ thiên nhiên và nó sẽ là một phần trong hệ sinh thái của chúng ta. BIOME sẽ "nảy mầm" và "sinh trưởng" như những chiếc lá trên cây."

Nghiên cứu chung của Chương trình Môi trường LHQ (UNEP), Quỹ Môi trường Toàn cầu (GEF) và các nhà chế tạo phương tiện phát sáng trên toàn cầu, công bố ngày 1/12, đã khẳng định thế giới sẽ giảm được 2% nhu cầu điện thắp sáng, nếu chuyển sang thị trường các loại đèn tiết kiệm năng lượng.

Giám đốc một công ty chuyên cung cấp các dịch vụ về xe (Fleet Services) của thành phố, ông Garry Pietschmann đã phát biểu: “Thử nghiệm loại phương tiện sử dụng năng lượng thay thế này quả là rất quan trọng đối với thành phố chúng ta trước khi có một quyết định dài hạn về vấn đề này. Động cơ chạy bằng khí gas tự nhiên sẽ cho phép Toronto nhận thấy được sự hữu ích của loại nhiên liệu này, đồng thời giảm lượng khí thải nhà kính và các tác nhân gây ô nhiễm không khí. Chúng ta cần cân nhắc đến các yếu tố quan trọng này khi quyết định”

Bưu chính New Zealand đang cùng với Hội đồng thành phố Wellington và Công ty Mitsubishi thử nghiệm phương tiện bưu chính chạy điện trong hai năm tới. BC New Zealand hiện phải vận hành một khối lượng phương tiện lớn để chuyển phát thư, hàng hóa và các dịch vụ khác với 7 máy bay, hơn 120 xe đẩy, 100 xe tải, 172 xe máy và 112 xe nâng. Lượng phương tiện vận chuyển này khiến cho mỗi năm BC New Zealand đều phải chi rất nhiều tiền cho nhiên liệu.

Công ty Coca-Cola đã đưa nhiều loại xe chạy bằng điện cũng như xe tải ít khí thải vào đội ngũ giao hàng của mình. Hiện nay một nhóm các nhà nghiên cứu ở Đại học Polytechnic Hồng Kông đang phát triển những phương tiện sử dụng năng lượng thay thế khác nữa.

ác quan chức của hội đồng thành phố Tây Staffordshire đang thực hiện đi xe đạp để nâng cao hiệu quả kinh tế và cắt giảm phát thải khí carbon từ các phương tiện giao thông. Dự án này nhận được sự hỗ trợ từ phía PowaStation – một công ty trong lĩnh vực xe đạp điện tại Lichfield. Xe đạp điện giúp người sử dụng có thể đi được quãng đường xa hơn so với đi xe đạp thông thường.

Một trong những dự án lớn nhất, trị giá hơn 2 triệu đô la sẽ thuộc Green Vehicles - nhà sản xuất phương tiện giao thông chạy bằng điện, nhằm hỗ trợ quá trình sản xuất phương tiện giao thông dành cho 2 người, phương tiện 3 bánh và những xe ô tô bằng pin sạc, chạy theo vé tháng trên đường cao tốc. Công ty này đã lên kế hoạch sản xuất 2000 chiếc một năm tại Salinas.

Nước Anh đã tổ chức cuộc triển lãm những chiếc xe thân thiện với môi trường tại London trong khuôn khổ hợp tác với quỹ HRH của Thái tử Charles. Mục đích của cuộc triển lãm là đưa những những phương tiện giao thông thân thiện với môi trường trở nên quen thuộc với mọi người vì một tương lai xanh.

Mặc dù xe điện không còn là một khái niệm mới, những chiếc đầu tiên đã được sản xuất vào cuối những năm 1800, nhưng chúng cũng cần thời gian để trở nên phổ biến hơn. Trong thời gian gần đây, người tiêu dùng không còn hứng thú với những chiếc xe điện kỳ quái mà không thể đi xa hoặc nhanh --- trừ vài cá nhân có đủ tiền để mua chiếc Tesla thể thao sang trọng.

Eurostar vừa công bố kế hoạch đầu tư quay vòng 700 triệu bảng Anh vào lĩnh vực đường sắt để vận hành loại tàu “xanh” nhất thế giới từ năm 2014. Công ty này tiết lộ rằng họ đã mua mới 10 tàu hỏa và tân trang lại 28 đoàn tàu đang chạy tốt. Eurostar muốn đưa những đoàn tàu này trở thành phương tiện phát thải ít carbon và có thể thay thế cho những đường bay ngắn.

Tập đoàn Hitachi của Nhật và nhà sản xuất pin ôtô điện Johnson Controls của Mỹ ngày 18/10 thông báo họ sẽ hợp tác với nhau trong ngành công nghiệp lưu trữ năng lượng tiên tiến, trong đó có việc sản xuất pin lithium-ion cho các phương tiện giao thông chạy điện.

Theo Cơ quan bảo vệ môi trường, một phương tiện chuẩn đi được trung bình 12,000 một năm. Mỗi gallon xăng tiêu thụ phát thải ra 19,4 pound khí carbon dioxide. Một phương tiện giao thông chuẩn trung bình đi được 23.9 dặm/gallon Chỉ bằng cách đạp xe 2 lần 1 tuần, 3 người mỗi người đã giảm được 77,598 pound khí carbon dioxide và tổng cộng 232,794 pound lượng khí phát thải.

Phân tích của The Baker Institute cho biết, quy định yêu cầu 30% phương tiện giao thông nước Mỹ sử dụng năng lượng điện đến năm 2050 sẽ là giải pháp hữu hiệu duy nhất để giảm nhu cầu về dầu mỏ cũng như sự phụ thuộc vào dầu mỏ nhập khẩu của nước này.

Tại một cuộc họp báo diễn ra tại Bắc Kinh vào thứ 5 tuần qua, ông Zhang Laiwu, phó bộ trưởng bộ khoa học và công nghệ đã phát biểu rằng chính bởi sự phát triển từ sớm của loại phương tiện xanh này tại Trung Quốc mà kiểu dáng, mẫu mã công nghiệp của chúng đã từng là độc nhất trên thế giới.

Với ý tưởng muốn giúp các doanh nghiệp vận tải điều hành, kiểm soát và đánh giá hoạt động của các phương tiện vận tải đường bộ, kỹ sư Nguyễn Duy Năng (Công ty TNHH Viễn Tân, TPHCM) đã đưa ra một giải pháp quản lý bằng hệ thống các thiết bị ứng dụng công nghệ cao: NextFMS.