Wednesday, 10/06/2026 | 03:05 GMT+7
Tin từ The Japan Times cho biết, để có thể di chuyển mà không cần sử dụng năng lượng pin, các nhà nghiên cứu đã trang bị cho xe một chiếc lốp đặc biệt có khả năng hút năng lượng trực tiếp từ trên mặt đường. Theo đó, trên mặt đường sẽ được lắp đặt hệ thống ống thép chứa năng lượng.

Đây là dự án được các nhà khoa học Nhật Bản nghiên cứu từ cách đây 5 năm. Tuy nhiên, phương pháp này mới chỉ được thực hiện trong phòng thí nghiệm mà chưa được phổ thông hóa.
Để chứng minh tính khả dụng của dự án, các nhà khoa học tại trường Đại học Toyohashi đã xây dựng một đoạn đường ngắn nhằm thử nghiệm mẫu xe này. Đoạn đường được xây dựng dài 29,8 m và chiếc xe đã lăn bánh với tốc độ 10 km/h.

Công nghệ sạc không dây không còn quá mới mẻ với chúng ta. Tuy nhiên trên thực tế, do nhiều yếu tố ảnh hưởng nên công nghệ này chưa thực sự được phổ biến rộng rãi. Xe điện chạy bằng năng lượng mặt trời được coi là một giải pháp an toàn và sử dụng năng lượng bền vững. Mặc dù vậy, để phổ thông hóa công nghệ ứng dụng này chúng ta cần nhiều thời gian hơn nữa.

Trước Nhật Bản, Volvo cũng đã từng thử nghiệm sạc cảm ứng trên đường phố, tuy nhiên dự án đó chưa mang lại hiệu quả như mong đợi.
Theo Techz.vn
ROEI - C2.2.13: Providing technical support, training, and communication on energy efficiency for industrial zones and clusters in Vietnam
22/05/2026
Energy Efficiency Solutions in Pharmaceutical Manufacturing
REOI - C2.1.26: Develop/Upgrade MRV Systems for Selected Industrial Sectors
EOI Extension (#1): C2.2. 11: Support the development of energy management systems and capacity building
Energy manager training courses in June 2026
Nghi Son Refinery and Petrochemical Continues Its Energy Efficiency and ESG-Oriented Operations
Integrating Technology and Human Resources in Energy Efficiency
GARCO 10 Gradually Saves Energy for Sustainable Development