Powered by the world’s most advanced permanent-magnet motor, the light rail locomotive uses hydrogen as the energy source for the fuel cells powering the synchronous motor and frequency converter, units which have been independently developed by the China North Vehicle Yongji Electric Motor Corporation.

The European Hydrogen Association (EHA) and the European Regions and Municipalities Partnership for hydrogen and fuel cells (HyRaMP) have called for accelerated support from the EU, national and local governments to ensure a sustainable build-up of hydrogen infrastructure in Europe. Both organizations stress the need to integrate hydrogen infrastructure development into the EU’s current energy and transport infrastructure plans.

Only to the visually-impaired it may look like fuel cells and electric cars don’t enjoy success nowadays. Daimler AG has just started a pilot program of leasing Mercedes-Benz hydrogen fuel cell cars to 5 to 15 users in the US, to see how their car acts in real life conditions and how people receive them. To me this looks like a postpone of the real thing, just like GM did to EV1.

Về mặt lí thuyết, quá trình sản xuất khá đơn giản; sau khi tách 2 thành phần của hợp chất methan là hydrogen và cacbon, hydrogen sẽ được nén lại cho đến khi đạt 99,9% độ tinh khiết. Loại hydrogen này sẽ cung cấp năng lượng cho 2 ô tô và 2 xe buýt chạy bằng nhiên liệu hydrogen. Nhà máy cũng sẽ tạo ra khoảng 320KW điện để cung cấp điện và nước nóng đến Nanji Art Studio trên đảo Nanjido

It’s known from high school that aluminum can split water in hydrogen and oxygen, with aluminum hydroxide as byproduct. A team of Purdue University researchers has developed a mechanism that uses this reaction between aluminum, water and a liquid alloy to extract hydrogen directly from seawater and use it in boats and ships.

SunHydro, a hydrogen refueling company is launching their first hydrogen station that will be open to the public. The refueling point will be made available starting Friday in Connecticut, USA, in an attempt of the firm to create a chain of hydrogen refueling stations from Maine to Florida.

The cells that power the bicycle use sodium silicide, a powder similar to sand. In combination with water, the substance “instantly creates hydrogen gas”, that is further on used to generate energy. Moreover, excess electricity is stored in batteries that are safe and fully recyclable.

According to the Pedegopress release , “The announced battery-fuel cell hybrid system is compatible with all existing Pedego bicycles and batteries. For every 1.5 lbs. of weight a rider carries, an additional 700 watt-hours of energy is available (compared to ~350 watt-hours for an ultra-high performance lithium-polymer battery at a weight of 7 lbs.).

Engineering researchers from Tufts University, the University of Wisconsin-Madison and Harvard University have demonstrated the low-temperature efficacy of an atomically dispersed platinum catalyst, which could be suitable for on-board hydrogen production in fuel-cell-powered vehicles of the future.

A personal helicopter weighing just 230 lb created sizzling news when it flew on hydrogen with zero emission. With an ability to carry payloads up to 800 lbs, this pocket Hercules can fly for 90 minutes. Fitted with easy controls, this reaches a speed of 100 knots thanks to a pair of small yet powerful motors mounted on it. Two common and easily available things – Hydrogen peroxide (H2O2) and a catalyst – combined to bring about a milestone in personal aviation history with attention to the environmental issues as well! Avimech has combined these two to power engine in to an innovative machine.

An MIT team has managed what amounts to artificial photosynthesis, using a modified virus and sunlight to split water into hydrogen and oxygen atoms. The hydrogen can then be stored and used to generate electricity using a fuel cell, or to make liquid fuels for cars and trucks.

A team at Sandia National Laboratories in Albuquerque, New Mexico, is developing a technique to create some of the ingredients for synthetic fuels from carbon-containing gases. Their cerium-oxide-based system can convert CO2 into carbon monoxide, and can also turn water into hydrogen.

Nhiên liệu từ hydro rất có khả năng sẽ thực sự trở thành nhiên liệu của tương lai. ĐIều này nghe có vẻ quá sức tưởng tưởng; một nguyên liệu sạch, dồi dào, và lượng khí thải chỉ là nước. Tất nhiên, hầu hết hydro hiện nay được sản xuất từ khí gas tự nhiên, nhưng điều đó có thể thay đổi trong tương lai. Ngoài ra, việc thiếu cơ sở hạ tầng và chi phí cao của xe hydrogen đã khiến các nhà sản xuất ô tô tập trung vào các công nghệ xe sạch khác dễ tiếp cận thị trường hơn.

Với một chai nước uống và 4 giờ hấp thụ ánh nắng mặt trời, chuyên gia hóa học Dan Nocera thuộc Viện Công nghệ Massachusetts (Mỹ) khẳng định ông có thể sản xuất 30 kWh điện, đủ cung cấp cho một gia đình tại quốc gia đang phát triển. Với khoảng 3 gallon nước sông (khoảng 0,01 mét khối), ông có thể đáp ứng nhu cầu năng lượng của một ngôi nhà lớn tại Mỹ.Cơ sở cho những tuyên bố này là một chất xúc tác mới, rẻ tiền sử dụng điện mặt trời để tách nước và tạo ra hydrogen.

Bản báo cáo của Hội Ðồng Nghiên Cứu Quốc Gia Hoa Kỳ cho biết khả năng sản xuất xe hơi chạy bằng hydrogen có thể đạt mức tăng đáng kể vào năm 2015. Ước tính số xe hơi sử dụng hydrogen sẽ là 20 triệu xe vào năm 2020, 60 triệu xe đạt được năm 2035, và khi giá cả của xe chạy hydrogen cạnh tranh được với các phương tiện giao thông khác.

Hãng sản xuất ôtô BMW AG của Đức ngày 12/9 đã giới thiệu chiếc ôtô hạng sang đầu tiên trên thế giới chạy bằng nhiên liệu hyđrô. Loại xe Hydrogen 7 này sẽ được sản xuất với số lượng hạn chế tại châu Âu và dự kiến sẽ có mặt ở thị trường Mỹ và một số nước khác vào năm 2007.