Chiếc xe máy hybrid này được trang bị 1 động cơ xăng cỡ nhỏ và 1 động cơ điện. Mỗi động cơ được sử dụng khi xe chạy ở những vận tốc khác nhau.

Điểm độc đáo đầu tiên của eCycle là động cơ diesel 219cc phun nhiên liệu trực tiếp. Ngoài ra, xe còn được lắp động cơ điện 8KW. Xe có thể đạt vận tốc tối đa 130km/giờ. eCycle có thể tăng tốc từ 0-100km/giờ trong vòng 6 giây.

“Một chiếc xe là tổng hòa của Harley Davidson, mang nét văn hóa Custom Chopper và quý phái như chiếc Route 66 lãng mạn, một chiếc xe rất đàn ông” - đó là những nhận xét mà nhiều người nói về ZEVS.

Mức giá ban đầu cho Mission One được thông báo là 69.000 USD cho 50 chiếc đầu tiên. Với 250 chiếc tiếp theo, công ty sẽ bán với mức giá khác

Xe máy chạy bằng năng lượng nguyên tử - khái niệm này đang dần trở thành hiện thực khi nhà thiết kế người Pháp Romain Herment cho ra mắt mẫu xe chế thử Motorbike 2050. Nói một cách khác, bốn thập kỷ nữa sẽ xuất hiện những chiếc xe máy chỉ tiêu tốn một lít… nước để đi hết quãng đường 100km.

Sản phẩm của SunRed là một chiếc xe máy điện nhưng có mái che xếp thành hình bán cầu. Khi được che kín, nó trở thành tấm pin hấp thụ năng lượng mặt trời rộng 3m2, tạo điện năng cho xe.

Chiếc xe máy thông minh ENV là sản phẩm nổi tiếng của Intelligent Energy (năng lượng thông minh), một công ty chuyên về giải pháp năng lượng của Anh, được thiết kế tại Trung tâm thiết kế Thái Bình Dương ở West Hollywood-Mỹ.

Làm một phép toán nhỏ so sánh xe đạp điện và xe máy 50 phân khối cùng chạy 100km thì xe máy sẽ tiết kiệm hơn chạy xe đạp điện: Loại hai bình 40.000-26.000 = 14.000đ; Loại hai bình 37.500-26.000 = 11.500đ; Loại hai bình 35.000-26.000 = 9.000đ

Dù bạn đi xe máy hay ôtô hay bất cứ phương tiện gì, luôn có một phương tiện thích hợp khác để bạn lựa chọn, hãy tâm niệm như vậy. Và quả đúng như vậy: đi bộ, xe đạp, hay "hợp mốt" nhất hiện nay là các phương tiện giao thông công cộng. Thực tế là các phương tiện này không những giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu mà còn khắc phục được nhiều vấn đề khác. Giảm tai nạn, tốt cho sức khoẻ, tăng cơ hội giao tiếp... là những tác dụng dễ thấy nhất.

Hàng ngày, là người tham gia giao thông bằng xe máy tại TP HCM. Mỗi lần dừng đèn đỏ, tôi tắt máy chờ đèn xanh mới khởi động lại. Làm thử một phép tính về tiết kiệm xăng khi tắt máy, tôi giật mình và muốn chia sẻ cùng bạn đọc

Hãng Honda đã công bố hình ảnh một số mẫu xe máy mới thân thiện với môi trường, sẽ được giới thiệu tại Triển lãm môtô Tokyo vào cuối tháng này, trong đó có chiếc môtô điện EV-Cub, scooter điện EVE-neo và chiếc scooter toàn cầu PCX đã công bố trước đó. Hai mẫu xe đầu tiên sẽ được ứng dụng hệ thống “dừng xe khi chạy không tải” – tự động tắt động cơ khi xe dừng lại – để tiết kiệm nhiên liệu.

Tại Hội chợ, Triển lãm "Năng lượng và sản phẩm tiết kiệm năng lượng" lần đầu tiên diễn ra từ ngày 7 - 9/11/2008 tại Nhà thi đấu Nguyễn Du (Q. 1, Tp. Hồ Chí Minh) do Trung tâm tiết kiệm năng lượng Tp. Hồ Chí Minh phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức, nhiều giải pháp, sản phẩm tiết kiệm điện, xăng dầu, nhiên liệu... được giới thiệu. Trong lĩnh vực dân dụng, một số cơ sở sản xuất sẽ trình làng bộ tiết kiệm xăng cho xe máy, ballast điện tử cho bóng đèn, giải pháp tiết kiệm năng lượng trong máy điều hòa không khí, máy nước nóng năng lượng không khí...

Để hạn chế tới mức thấp nhất tình trạng ô nhiễm bầu không khí ở các đô thị lớn, các nhà nghiên cứu Đài Loan vừa chế tạo loại xe gắn máy có thể hoạt động bằng… không khí nén! Với dung tích bình chứa chỉ có tối đa 9,5 lít khí nén nên mẫu xe trên chỉ chạy được khoảng hơn 1 km là phải nạp thêm khí mới.

Viện Khoa học Vật liệu vừa chế tạo thành công thiết bị từ hoá - Ecomag vừa tiết kiệm xăng lại vừa thân thiện môi trường. Thiết bị này chỉ nhỉnh hơn bao diêm được gắn vào ống dẫn xăng của động cơ xe máy, giúp tiết kiệm khoảng 10-20% xăng, xe chạy êm hơn, giảm nồng độ khí thải độc hại… Thành phần quan trọng nhất của Ecomag là thanh nam châm vĩnh cửu làm từ vật liệu từ cứng (NdFeB). Nguyên lý hoạt động của Ecomag là dùng từ trường làm thay đổi vị trí các chuỗi phân tử hydrrocacbon trong xăng.

Công ty Cao su Sao Vàng mà tiền thân là nhà máy Cao su Sao Vàng được xây dựng và lắp đặt từ năm 1960. Đây là một doanh nghiệp nhà nước chuyên sản xuất các loại săm lốp ôtô, xe máy, xe đạp, các sản phẩm cao su kỹ thuật và một số chủng loại săm lốp máy bay. Từ những năm 1999-2000 Công ty đã coi TKNL là biện pháp cấp bách để giảm chi phí sản xuất.

Viện Khoa học Vật liệu vừa chế tạo thành công thiết bị từ hóa - Ecomag vừa tiết kiệm xăng lại vừa thân thiện môi trường. Thiết bị này chỉ nhỉnh hơn bao diêm được gắn vào ống dẫn xăng của động cơ xe máy, giúp tiết kiệm khoảng 10-20% xăng, xe chạy êm hơn, giảm nồng độ khí thải độc hại...

Thiết bị từ hóa tiết kiệm xăng đã được sử dụng phổ biến toàn cầu. Tuy nhiên với điều kiện khí hậu, đường sá, chất lượng xăng và các chủng loại ôtô, xe máy ở nước ta, cần có một thiết bị “đặc thù” hơn. Ecomag ra đời do các nhà khoa học Viện Khoa học Vật liệu (Viện Khoa học và Công nghệ Việt Nam) chế tạo đã đáp ứng nhu cầu này.

Các nhà nghiên cứu Mỹ vừa giới thiệu một chiếc xe đạp mới “siêu tiết kiệm”: nó vừa là xe đạp, vừa là xe máy khi cần thiết với mức tiêu hao xăng thấp hơn rất nhiều so với xe máy thực sự.